[实用新型]一种坡面状汽车部件组装用的两点夹持式夹具工装

说明书

一种坡面状汽车部件组装用的两点夹持式夹具工装，包括固定基座、下固定基块、下固定夹持件、上固定基块、上固定夹持件、感应器、气缸连接块、推出气缸、夹持气缸、活动基块、上活动夹持件、下活动夹持件；下固定基块设置于固定基座的底端一侧，下固定夹持件通过紧固件与下固定基块固定连接；上固定基块贴合设置于固定基座的顶端一侧；上固定夹持件与上固定基块固定连接；推出气缸贴合设置于气缸连接块的一侧；夹持气缸贴合设置于固定基座的顶端一侧；活动基块与夹持气缸固定连接；上活动夹持件贴合设置于活动基块的顶面一侧；下活动夹持件设置于活动基块的底端一侧。本实用新型可对斜面状的工件结构进行夹持，定位准确，夹持紧密。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是一种坡面状汽车部件组装用的两点夹持式夹具工装。

背景技术

我国汽车规模化的生产发展迅速，市场竞争的日益加剧，顾客和市场需求的多样化和个性化发展，汽车生产由传统的单品种、大批量生产方式向多品种、小批量的生产方式过渡。为了加快产品上市速度、降低项目风险，规划柔性的生产平台已经成为各大车企的共识。在汽车制造生产过程中，存在对车身壳体各个部件进行装配的工序，现采用的技术已将机械化生产线形式代替人工操作的生产形式，机械化生产线设备中通过管道之间的连接拼装形式，形成功能齐全的操作平台支架，再通过与支撑单元、夹紧单元和定位单元之间配合，形成适应不同功能工件夹持的抓手机构,当对工件进行夹取转运过程后，将工件放置于特定的操作平台上，利用操作平台侧的夹具结构对工件进行多方位的定向夹持，使工件与操作平台实现完全固定。在操作平台侧针对不同的工件机结构，针对不同夹持形状的工件结构需设置不同结构形式的夹具结构，尤其针对于非平面状的工件结构，对夹具结构的精准性要求具有更高要求，对于斜面状的汽车零件结构需要设置有专用的夹具结构，可以对零件进行两点式紧密夹持。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种坡面状汽车部件组装用的两点夹持式夹具工装，其具体技术方案如下：一种坡面状汽车部件组装用的两点夹持式夹具工装，包括固定基座、下固定基块、下固定夹持件、上固定基块、上固定夹持件、感应器、气缸连接块、推出气缸、夹持气缸、活动基块、上活动夹持件、下活动夹持件；

所述固定基座设置呈竖直设置，所述固定基座的底端两侧通过紧固与操作平台实现垂直固定；所述下固定基块设置于所述固定基座的底端一侧，所述下固定基块通过紧固件与所述固定基座固定连接；所述下固定夹持件贴合设置于下固定基块的一侧，与所述下固定基块呈交错设置，所述下固定夹持件通过紧固件与所述下固定基块固定连接；所述上固定基块贴合设置于固定基座的顶端一侧，通过紧固件与所述固定基座垂直固定连接，并与所下固定基块呈同向设置；所述上固定夹持件的一端贴合设置于所述上固定基块的一侧，通过紧固件与所述上固定基块固定连接；所述感应器设置于所述上固定夹持件的一端底面，通过紧固件与所述上固定夹持件实现固定；所述气缸连接块设置于所述固定基座的顶端一侧，所述推出气缸贴合设置于所述气缸连接块的一侧，所述推出气缸呈横向设置，所述推出气缸通过紧固件与所述气缸连接块固定连接；

所述夹持气缸贴合设置于所述固定基座的顶端一侧，呈横向设置，与所述推出气缸呈相对设置；所述活动基块设置于所述夹持气缸的一端，所述活动基块呈竖直设置，所述活动基块的中端与所述夹持气缸通过紧固件实现固定；所述上活动夹持件贴合设置于所述活动基块的顶面一侧，通过紧固件与所述活动基块固定连接，所述上活动夹持件一端与所述上固定夹持件一端相互咬合；所述下活动夹持件设置于所述活动基块的底端一侧，通过紧固件与所述活动基块固定连接，所述下活动夹持件的一端与所述下固定夹持件的一端相互咬合。

进一步的，所述固定基座呈“工”字形结构。

进一步的，所述下固定基块的截面呈“L”形结构。

进一步的，所述下固定夹持件呈“L”形结构，所述下固定夹持件的端面呈斜面状。

进一步的，所述上固定夹持件呈弯折状结构，呈“J”状结构，所述上固定夹持件的端面呈斜面状。