[实用新型]一种带有磁吸固定结构的行车记录仪有效

专利信息
申请号: 201921696673.X 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN211166700U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 王丹 申请(专利权)人: 泉州市点道信息科技有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;G07C5/08;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 固定 结构 行车 记录仪
【说明书】:

实用新型公开了一种带有磁吸固定结构的行车记录仪,包括充电口、USB接口、防摔套圈和主体,所述防摔套圈顶端的两侧均安装有调整结构,所述调整结构的顶端均安装有固定扣,且固定扣的底端安装有第二扣环,所述第二扣环的一侧的顶端安装有第二磁石,且第二磁石的顶端设置有第二卡槽,所述第二扣环一侧的顶端安装有第二铰接座,所述第二铰接座铰接有第一扣环,且第一扣环一侧的底端安装有第一磁石,所述固定扣的一侧安装有卡接结构,所述主体一侧的顶端安装有充电口。本实用新型通过主体的两端均安装有防摔套圈,防摔套圈的内部设置有空腔,空腔的内部设置有弹簧,弹簧具有缓冲的特性,避免行车记录仪不小心掉落会造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体为一种带有磁吸固定结构的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关信息的车用仪器。可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音等信息,可以为交通事故提供证据,但是现有的行车记录仪存在很多问题或缺陷:

第一,传统的行车记录仪,不便于安装与调整,安装时较为繁琐,浪费时间,而且不便于调整调整记录仪的角度;

第二,传统的行车记录仪,防摔的性能差,行车记录仪不小心掉落会造成损坏,对出行造成影响;

第三,传统的行车记录仪,散热的效果差,使用过程中若是产生的热量过高,会造成行车记录仪的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有磁吸固定结构的行车记录仪,以解决上述背景技术中提出的不便于安装与调整、防摔的性能差和散热的效果差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有磁吸固定结构的行车记录仪,包括充电口、USB接口、防摔套圈和主体,所述防摔套圈顶端的两侧均安装有调整结构,所述调整结构的顶端均安装有固定扣,且固定扣的底端安装有第二扣环,所述第二扣环的一侧的顶端安装有第二磁石,且第二磁石的顶端设置有第二卡槽,所述第二扣环一侧的顶端安装有第二铰接座,所述第二铰接座铰接有第一扣环,且第一扣环一侧的底端安装有第一磁石,所述固定扣的一侧安装有卡接结构,所述主体一侧的顶端安装有充电口,所述主体一侧的底端安装有USB接口,所述主体另一侧的顶端安装有耳机接口,所述主体的一端安装有液晶屏幕所,所述主体的另一端安装有红外线摄像头,所述主体的另一端均匀设置有散热口,述主体外侧的两端均设置有第一卡槽,所述主体外侧的两端均安装有防摔套圈,所述主体的内部安装有电路板,且电路板上安装有处理器和速度传感器,所述电路板的外侧均匀安装有固定座,所述主体内部一侧的底端安装有储存单元,所述主体内部的顶端均安装有散热风机。

优选的,所述防摔套圈从上到下依次设置有聚氨酯涂层、空腔、弹簧和第一卡块,第一卡槽的顶端设置有与第一卡槽相互配合的第一卡块,且第一卡块的顶端设置有聚氨酯涂层,防摔套圈的内部设置有空腔。

优选的,所述空腔的内部均匀安装有弹簧,且弹簧在空腔的内部呈等间距排列。

优选的,所述调整结构从左到右依次设置有固定螺母、安装角、连接杆和固定螺栓,主体顶端的两侧均安装有安装角,且安装角的顶端安装有连接杆,安装角的一侧安装有固定螺母,所述安装角的另一侧安装有固定螺栓。

优选的,所述卡接结构从上到下依次设置有卡扣、扣板和第一铰接座,第一扣环的一侧安装有卡扣,第二扣环的一侧安装有第一铰接座,第一铰接座铰接有扣板。

优选的,所述第一磁石的底端设置有与第二卡槽相互配合的第二卡块,第二卡块与第二卡槽之间构成卡合结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种带有磁吸固定结构的行车记录仪结构合理,具有以下优点:

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