[实用新型]吊具组件及行车有效
申请号: | 201921697160.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211733570U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 何锦赞;吉爱万;赵鹏 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司;中冶宝钢湛江钢铁技术服务有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 余明伟 |
地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 行车 | ||
本实用新型提供一种吊具组件及行车。吊具组件包括吊具本体、挂钩及多个支撑柱;所述挂钩与所述吊具本体相连接;所述多个支撑柱与所述吊具本体相连接,所述多个支撑柱的长度方向和所述挂钩的长度方向相同。采用本实用新型的吊具组件,可以极大减少工作人员在起升吊具下方进行挂钩绳索作业时因准备作业器具等所需的时间,有利于降低人力成本,同时可以有效避免因制动器失灵造成溜钩导致起升吊具的突然下降,有助于保障作业人员的生命安全。采用本实用新型的行车,有助于提高作业效率。
技术领域
本实用新型涉及型材吊具领域,特别是涉及一种吊具组件及行车。
背景技术
一般钢铁厚板厂生产的产品主要分两大类,一类是宽厚板及管线钢,另一类是供热轧生产使用的钢板。产出的钢板通常需经自然冷却与质量检查,由于钢板的体积和质量非常大,在生产中需同时利用两台行车吊运钢板下线检查,因此确保行车保持在良好的工作状态非常重要,因而对行车起升吊具需经常进行检修维护。
检修过程通常需多人同时进行。在检修过程中,工作人员在起升吊具下方进行挂钩绳索作业。按正常的操作流程,单人准备作业器具及挂设绳索需要半个小时,检修过程所需的人力成本较高。此外,检修过程中,行车可能发生故障,比如因制动器失灵而造成溜钩(溜钩即起重机吊钩升到指定位置停止之后,吊钩产生不同幅度的下滑)导致起升吊具突然下降,可能危害到检修作业人员的生命安全。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种吊具组件及行车,用于解决现有技术中吊具检修所需的人力成本高,以及因制动器失灵而造成溜钩并导致起升吊具的突然下降,可能危害到检修作业人员的生命安全等问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种吊具组件,包括吊具本体、挂钩及多个支撑柱;所述挂钩与所述吊具本体相连接;所述多个支撑柱与所述吊具本体相连接,所述多个支撑柱的长度方向和所述挂钩的长度方向相同。
可选地,所述挂钩为2个。
可选地,所述支撑柱为4个,所述支撑柱位于所述2个挂钩之间且所述支撑柱在所述吊具本体的下表面呈两两对称分布。
可选地,所述吊具本体包括2根平行设置的横梁和位于所述横梁之间且两端与所述横梁相连接的多根辅助梁,所述多根辅助梁沿所述横梁的长度方向分布。
可选地,所述吊具本体还包括上固定块,所述上固定块设置于所述横梁的上表面,所述挂钩与所述上固定块相连接。
更可选地,所述吊具本体还包括下固定块,所述下固定块设置于所述横梁的下表面,且与所述上固定块对应设置,所述下固定块上设置有通孔以使所述挂钩通过所述通孔向下伸出,所述支撑柱与所述下固定块相连接。
可选地,所述上固定块和所述下固定块为一体成型结构,所述上固定块的宽度和所述下固定块的宽度相同且均大于所述横梁的宽度。
可选地,所述支撑柱包括外管和套设于所述外管内的内管,所述外管和所述下固定块通过螺栓相连接,所述内管和所述外管通过螺栓相连接。
可选地,所述外管的尺寸为DN150mm*500mm*8mm,所述内管的尺寸为DN125mm*1700mm*8mm。
本实用新型还提供一种行车,所述行车包括如上述任一方案中所述的吊具组件。
如上所述,本实用新型的吊具组件及行车,具有以下有益效果:本实用新型通过在吊具本体上设置多个支撑柱,可以极大减少工作人员在起升吊具下方进行挂钩绳索作业时因准备作业器具等所需的时间,有利于降低人力成本。同时可以有效避免因制动器失灵造成溜钩导致起升吊具的突然下降,有助于保障工作人员的生命安全。采用本实用新型的行车,有助于提高作业效率。
附图说明
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