[实用新型]一种道路桥梁造价用移动式检测装置

权利要求书

1.一种道路桥梁造价用移动式检测装置，其特征在于：包括底板(1)和箱体(3)；所述底板(1)的一侧端设置有拉杆(4)，且拉杆(4)的整体为横向套接在底板(1)的内部设计；所述底板(1)的板面上一侧设置有测量装置(2)，且测量装置(2)与底板(1)之间为相互套接的方式固定；所述箱体(3)设置装置整体的顶端，且箱体(3)与底板(1)之间为相互平行的设计。

2.如权利要求1所述道路桥梁造价用移动式检测装置，其特征在于：所述底板(1)包括支撑杆(101)，滑动槽(102)，所述底板(1)与箱体(3)之间通过支撑杆(101)相互链接，且将箱体(3)与底板(1)相互连接的支撑杆(101)整体成剪叉结构的设计，支撑杆(101)能够沿着滑动槽(102)进行滑动来调节箱体(3)与地板的距离。

3.如权利要求1所述道路桥梁造价用移动式检测装置，其特征在于：所述测量装置(2)包括弹簧(201)，固定轴(202)，皮带(203)，从动齿轮轴(204)，所述测量装置(2)整体为四处固定轴(202)套接固定，且没处固定轴(202)上均套接有弹簧(201)，装置的整体靠下端设置有一处从动齿轮，且从动齿轮通过皮带(203)将数据传送到测量装置(2)的内部。

4.如权利要求1所述道路桥梁造价用移动式检测装置，其特征在于：所述箱体(3)包括定位孔(301)，内槽(302)，顶板(303)，所述箱体(3)的定端面设置有三处定位孔(301)，定位孔(301)的整体成圆锥槽形状，箱体(3)的内部设置有内槽(302)，且箱体(3)的整体安装有一处顶板(303)。

5.如权利要求1所述道路桥梁造价用移动式检测装置，其特征在于：所述拉杆(4)，车轮(401)，主齿轮轴(402)，所述拉杆(4)的整体为套接在底板(1)的内部设计，底板(1)的后端处车轮(401)的位置叫前端处车轮(401)整体较为突出向外部的设计，且前端车轮(401)的连接轴为主齿轮轴(402)。