[实用新型]马达铁芯组件、其马达铁芯、其铁芯单元组件有效
申请号: | 201921697168.7 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211063436U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 庄顺发 | 申请(专利权)人: | 鸿群投资顾问有限公司 |
主分类号: | H02K3/34 | 分类号: | H02K3/34 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 张燕华;林媛媛 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 组件 单元 | ||
本实用新型公开一种马达铁芯组件、其马达铁芯、其铁芯单元组件,马达铁芯组件由多个铁芯单元体及多个绝缘材所组成,铁芯单元体围绕对接,而各绝缘材一体成形地紧贴于相对应的铁芯单元体的齿部,各绝缘材的主体包覆齿部的顶面、底面及侧边,而各绝缘材的主体向外延伸具有至少一个侧翼,在绕线组设置于相对应绝缘材主体外后,侧翼向内弯折而至少部份覆盖绕线组,以达到提升绝缘效果。
技术领域
本实用新型是关于一种马达元件,尤指一种马达铁芯。
背景技术
目前小型控制马达,例如伺服马达,被广泛地应用于各类机械结构中,并配合电子电路精准控制马达转动方向、速度、扭力等等,来实现各类机械的电动化、智能化及节能化等目标。以车辆应用为例,如座椅、车窗、天窗等内装机构,视镜、雨刷、侧门等车身机构,刹车、转向等底盘机构,均已大量导入小型控制马达,以提供更方便操作以及更舒适、安全的驾驶;因此,可预期小型控制马达的需求会随着市场需求而提高,而相关马达制造厂商也必须提高其产能,以因应大需求量的市场。
现有技术的马达铁芯是以铁芯本体配合绝缘材料所构成,绝缘材料细用以减少涡电流损耗,然而,现有技术的绝缘材料的包覆性不够完整,故然有漏磁的现象产生。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型将现有技术的马达铁芯加以改良,以其解决绝缘材料包覆性不足的问题。
为达到上述的创作目的,本实用新型提供一种马达铁芯,其包括:
一铁芯本体,其包含多个铁芯单元体,所述铁芯单元体围绕组合而成该铁芯本体,各铁芯单元体包含有一环部及一齿部,各齿部包含有一顶面、一底面及两相对的纵长侧边;
多个绝缘材,各绝缘材一体射出成形地紧贴于所对应的铁芯单元体的齿部,各绝缘材具有一主体及至少一个侧翼,各绝缘材的主体包覆所对应的齿部的顶面、底面及两纵长侧边,所述侧翼由该主体的周缘向外延伸。
上述的马达铁芯,其中,各绝缘材具有六个侧翼,分别由该主体的左右两侧及上下两端的前后端面向外延伸。
上述的马达铁芯,其中,各铁芯单元体由多个硅钢片堆叠而成。
另一方面,本实用新型亦提供一种马达铁芯组件,其包括:
一铁芯本体,其包含多个铁芯单元体,所述铁芯单元体围绕组合而成该铁芯本体,各铁芯单元体包含有一环部及一齿部,各齿部包含有一顶面、一底面及两相对的纵长侧边;
多个绝缘材,各绝缘材一体射出成形地紧贴于所对应的铁芯单元体的齿部,各绝缘材具有一主体及至少一个侧翼,各绝缘材的主体包覆所对应的齿部的顶面、底面及两纵长侧边,所述侧翼由该主体的周缘向外延伸;
多个绕线组,各绕线组卷绕于相对应的绝缘材的主体外,且各绝缘材的侧翼向内弯折以至少部份覆盖相对应的绕线组。
上述的马达铁芯组件,其中,各绝缘材具有六个侧翼,分别由该主体的左右两侧及上下两端的前后端面向外延伸。
上述的马达铁芯组件,其中,各铁芯单元体由多个硅钢片堆叠而成。
又一方面,本实用新型还提供一种马达铁芯单元组件,其包含有:
一铁芯单元体,其包含相连接的一环部及一齿部,该齿部包含有一顶面、一底面及两相对的纵长侧边;
一绝缘材,其一体射出成形地紧贴于该齿部,该绝缘材具有一主体及至少一个侧翼,该主体包覆该齿部的顶面、底面及两纵长侧边,所述侧翼由该主体的周缘向外延伸。
上述的马达铁芯单元组件,其中,进一步包含有一绕线组,该绕线组卷绕于该绝缘材的主体外,且该绝缘材的各侧翼向内弯折以覆盖该绕线组。
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