[实用新型]一种模拟发动机尾气驱动的吸附空调测试装置

说明书

本实用新型涉及吸附空调技术领域的一种模拟发动机尾气驱动的吸附空调测试装置，包括离心风机，离心风机的出风端接通有空气电加热器，空气电加热器的出热端接通有主输出管，主输出管的出气端分设两路分支管，两路分支管的出气端共同接通有一个返回管且通过返回管与离心风机的进风端接通，每一路分支管的进气端和出气端均设置有用于调节风量的电动风阀；两路分支管分别接通有第一吸附床、第二吸附床，第一吸附床、第二吸附床的内部吸附芯用于吸附制冷剂氨；第一吸附床、第二吸附床配置有制冷系统。能够全程可控地模拟发动机尾气排放的工况，还能全方位监测装置中的温度以及压力状态。

技术领域

本实用新型涉及吸附空调技术领域，具体来说，是模拟发动机尾气驱动的吸附空调测试装置。

背景技术

近年随着吸附式空调技术兴起，用发动机尾气驱动的吸附式空调也随之出现。此类吸附式空调是以汽车发动机尾气为热源驱动的制冷系统，在性能测试中，发动机尾气的温度及排放量决定了吸附式空调的制冷性能。因此需要一种可以模拟发动机尾气排放的测试装置可以有效解决热源的有效供给问题和数据监测功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模拟发动机尾气驱动的吸附空调测试装置，能够全程可控地模拟发动机尾气排放的工况，还能全方位监测装置中的温度以及压力状态。

本实用新型的目的是这样实现的：一种模拟发动机尾气驱动的吸附空调测试装置，包括离心风机，所述离心风机的出风端接通有空气电加热器，所述空气电加热器的出热端接通有主输出管，所述主输出管的出气端分设两路分支管，两路分支管的出气端共同接通有一个返回管且通过返回管与离心风机的进风端接通，每一路分支管的进气端和出气端均设置有用于调节风量的电动风阀；

上述两路分支管分别接通有第一吸附床、第二吸附床，所述第一吸附床、第二吸附床的内部吸附芯用于吸附制冷剂氨；

所述第一吸附床、第二吸附床配置有制冷系统，所述制冷系统包括制冷系统管路，还包括按照流向依次接通在制冷系统管路上的冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器，所述冷凝器配置有冷凝风机；其中，使用时所述冷凝器的进气端选择性接通第一吸附床或第二吸附床，同时所述蒸发器的出气端选择性接通第二吸附床或第一吸附床。

进一步地，所述离心风机为变频风机。

进一步地，所述第一吸附床、第二吸附床分别设有用于降低内部温度的第一吸附床风机、第二吸附床风机，所述第一吸附床风机、第二吸附床风机均为循环风机。

进一步地，还包括传感系统，所述传感系统包括起始温度传感器、起始压力传感器，所述起始温度传感器、起始压力传感器设置在主输出管上。

进一步地，所述传感系统还包括末端压力传感器、末端温度传感器，所述末端压力传感器、末端温度传感器设置在返回管的出气端上。

进一步地，所述传感系统还包括一对前置温度传感器以及一对后置温度传感器；一对前置温度传感器分别布置在两分支管上，且分别对应第一吸附床、第二吸附床的热气进气端位置；一对后置温度传感器分别布置在两分支管上，且分别对应第一吸附床、第二吸附床的热气出气端位置。

进一步地，所述第一吸附床、第二吸附床均设置氨气出气端、氨气进气端，所述第一吸附床的氨气出气端、氨气进气端均设有电磁阀，所述第二吸附床的氨气出气端、氨气进气端均设有电磁阀。

进一步地，所述蒸发器上设有蒸发器温度传感器。

本实用新型的有益效果在于：

1)可以模拟发动机尾气排放的工况，利用空气电加热器可控地提供热气流以模拟发动机尾气，不必使用真实的发动机尾气，以免造成能源浪费；

2)电动风阀可以控制热气流风量，可以模拟各种排量发动机的尾气排放量；

3)离心风机为变频风机，可以模拟各种排量发动机的尾气温度；