[实用新型]一种新型汽车一体成型支承梁

权利要求书

1.一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于，包括支承梁本体(1)，所述支承梁本体(1)采用一体成型工艺，所述支承梁本体(1)包括支承梁底板(15)和支承梁连接耳(16)，所述支承梁连接耳(16)的数量设置为两个且通过支承梁底板(15)对称设置；所述支承梁连接耳(16)侧壁上固定设有铝合金板(2)，所述铝合金板(2)侧壁上固定设有第一防腐垫片(3)，所述支承梁连接耳(16)上贯穿设有螺杆(4)，所述螺杆(4)外部套设有螺母(5)，所述螺杆(4)端部套设有轴承(6)，所述轴承(6)固定连接有外压板(7)，所述压板侧壁上固定连接有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)端部固定设有内压板(9)，所述内压板(9)侧壁上固定设有缓冲垫(10)；所述支承梁底板(15)顶部固定设有垫板(11)，所述垫板(11)上固定设有第二防腐垫片(12)，所述支承梁底板(15)底部开设有多个螺纹孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于：所述支承梁连接耳(16)的截面设置为“工”字形，两个所述支承梁连接耳(16)与支承梁底板(15)一体化设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于：所述铝合金板(2)和第一防腐垫片(3)设置于支承梁连接耳(16)的内侧壁，所述螺杆(4)的数量设置为多个，多个所述螺杆(4)均依次贯穿支承梁连接耳(16)、铝合金板(2)和第一防腐垫片(3)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于：所述螺杆(4)通过轴承(6)与外压板(7)活动连接，所述螺母(5)设置于螺杆(4)远离轴承(6)的一端，所述螺母(5)与支承梁连接耳(16)外壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于：所述伸缩弹簧(8)设置于外压板(7)靠近第一防腐垫片(3)的一侧壁上，所述缓冲垫(10)与第一防腐垫片(3)相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于：所述外压板(7)底部与第二防腐垫片(12)顶部相贴合，所述外压板(7)通过轴承(6)、螺杆(4)和伸缩弹簧(8)与支承梁连接耳(16)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车一体成型支承梁，其特征在于：所述支承梁连接耳(16)和支承梁底板(15)上均开设有多个通孔(14)。