[实用新型]一种新能源汽车脚踏板

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车脚踏板，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的上端安装有防滑板，所述防滑板的上端外表面挖空设置有防滑槽，所述脚踏板主体的后端设置有连接板，所述连接板的后端设置有固定板，所述固定板的一端外表面挖空设置有连接孔，所述防滑板的前端外表面挖空设置有出水口，所述脚踏板主体的上端外表面靠近防滑板的一侧挖空设置有插入孔，所述脚踏板主体的上端外表面靠近插入孔的后方挖空设置有固定孔，所述防滑板的一端插入孔的内部设置有连接柱。本实用新型所述的一种新能源汽车脚踏板，在下雨天气时，脚踏板依旧有防滑作用，可以保持脚踏板的整洁，更加美观，便于安装。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车脚踏板。

背景技术

汽车脚踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车部件，随着汽车数量逐渐增加，汽车脚踏板的使用也越来越多；传统的汽车脚踏板有一些缺点，首先汽车脚踏板在雨天使用后，雨水容易保留在汽车脚踏板的表面，容易弄脏汽车脚踏板，其次，其次脚踏板防滑效果不好，使用时容易打滑，另外，防滑板的安装不方便，为了解决上述问题，我们提出了这种新能源汽车脚踏板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车脚踏板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车脚踏板，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的上端安装有防滑板，所述防滑板的上端外表面挖空设置有防滑槽，所述脚踏板主体的后端设置有连接板，所述连接板的后端设置有固定板，所述固定板的一端外表面挖空设置有连接孔，所述防滑板的前端外表面挖空设置有出水口，所述脚踏板主体的上端外表面靠近防滑板的一侧挖空设置有插入孔，所述脚踏板主体的上端外表面靠近插入孔的后方挖空设置有固定孔，所述防滑板的一端插入孔的内部设置有连接柱，所述防滑板的一端靠近连接柱的后方设置有固定柱，所述连接柱的内部设置有二号弹簧，所述二号弹簧的一端设置有连接按钮，所述连接柱的内部靠近二号弹簧的下方设置有一号弹簧，所述一号弹簧的一端设置有卡块，所述连接按钮的内部贯穿设置有连接杆。

优选的，所述防滑板的上端外表面设置有防滑纹，所述防滑纹与防滑板固定连接，所述防滑板的下端外表面与脚踏板主体的上端外表面固定连接，所述防滑槽与脚踏板主体固定连接。

优选的，所述连接板的前端外表面与脚踏板主体的后端外表面固定连接，所述固定板的前端与连接板的后端固定连接，所述连接孔与固定板固定连接。

优选的，所述出水口与防滑板固定连接，所述插入孔与脚踏板主体固定连接，所述固定孔与脚踏板主体固定连接，所述连接柱的一端与防滑板的一端固定连接，所述固定柱的一端与防滑板的一端固定连接。

优选的，所述二号弹簧的外表面与连接柱的内表面固定连接，所述连接按钮的一端与二号弹簧的一端固定连接。

优选的，所述一号弹簧的外表面与连接柱的内表面固定连接，所述卡块的一端与一号弹簧的一端固定连接，所述连接杆的外表面与连接按钮的内表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新能源汽车脚踏板，使用者若在下雨天使用时，雨水会通过防滑槽进入到防滑板的内部，然后在通过出水口排出，可以保持防滑板的表面没有残留的水，使用者在上下车时，不会踩滑摔倒，通过也可以保证防滑板表面的洁净，可以更加美观，通过将固定柱与固定孔对齐，然后连接柱与插入孔对齐，按压连接按钮可以带动连接杆的运动，从而带动卡块的运动，使得连接柱可以插入插入孔内，同时固定柱也可以插入固定孔内，当连接柱在插入孔内部时，由于一号弹簧的弹性势能的作用，使得卡块可以嵌在插入孔内部的卡槽里，从而出水口与卡块可以连接，防滑板与脚踏板主体可以连接，使得防滑板的安装比较方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车脚踏板的整体结构示意图；