[实用新型]一种车用儿童固位装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种车用儿童固位装置,包括壳体，所述壳体包括用于供用户背部倚靠的背靠部,从所述背靠部两侧向外延伸的两个扶手部，用于支撑用户头部的头靠部，所述头靠部可移动的连接于所述背靠部上方，至少一个可连接到车辆锚固点的锚固件，所述锚固件连接于所述壳体，并且所述锚固件从所述车用儿童固位装置的背面向外突出，以及用于滑动容纳车辆自身安全带的引导部件，所述车用儿童固位装置并未配备座椅。由于车用儿童固位装置并未配备座椅，以车辆自身的座椅作为用户的椅座区域，用户在车辆内可采用更低的高度，提高了用户的乘坐舒适度，同时降低了制造成本。

技术领域

本实用新型实施例涉及儿童安全座椅技术领域，特别是涉及一种车用儿童固位装置。

背景技术

目前，在开车带儿童或婴儿旅行时要求使用儿童安全座椅。根据孩子的大小，有不同类型的儿童安全座椅。因此，对于年龄小于4岁的儿童，其儿童安全座椅有其自己的安全带并且此种座椅被视为是一体式系统，因为此种不一定依靠位于车辆座椅本身的安全带。另一方面，对于年龄较大的儿童，通常在3到12岁之间，利用车辆座椅本身的安全带将儿童安全座椅固定于车辆座椅上，从而适时地保护儿童，在这种情况下的座椅就是所谓的非一体式系统。

近些年来，出现通过ISOFIX系统将儿童安全座椅固定于车辆座椅上，ISOFIX系统是通过儿童安全椅上的ISOFIX锚固件直接与车辆底座的ISOFIX锚固点连接。

尽管上述系统都能将儿童安全座椅固定于车辆座椅，但是在一些情况下观察到，上述系统存在一些不足，例如，使用这些系统的用户身高较高，车辆的内部高度较低，由此可能会使得用户的头碰到车辆的天花板。用户的身高越高意味着用户的重心也越高，使得用户更受车辆速度变化或急转弯的影响，从而对用户的乘坐舒适度产生负面影响。

发明内容

本实用新型实施例旨在提供一种车用儿童固位装置，以解决影响用户乘坐体验的技术问题。

本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车用儿童固位装置，包括壳体，所述壳体包括用于供用户背部倚靠的背靠部；从所述背靠部两侧向外延伸的两个扶手部；用于支撑用户头部的头靠部，所述头靠部可移动的连接于所述背靠部上方；至少一个可连接到车辆锚固点的锚固件，所述锚固件连接于所述壳体，并且所述锚固件从所述车用儿童固位装置的背面向外突出；以及用于滑动容纳车辆自身安全带的引导部件，所述车用儿童固位装置并未配备座椅。

本实用新型实施例的有益效果是：所述车用儿童固位装置并未配备座椅，以车辆自身的座椅作为用户的椅座区域，用户在车辆内可采用更低的高度，提高了用户的乘坐舒适度，同时降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型一些实施例的一种车用儿童固位装置的透视图；

图2是图1所示的固位装置中安全带的布置图；

图3是图1所示的固位装置的侧视图；

图4是图1所示的固位装置的前视图；

图5是图1所示的固位装置的后视图；

图6是图3中用圆圈指示的区域的分解透视详细视图；

图7是两个锚固件的一个位置示意图；

图8是两个锚固件的另一个位置示意图。

具体实施方式