[实用新型]轨道车辆座椅座垫骨架组成

说明书

轨道车辆座椅座垫骨架组成，包括座垫骨架、扶手限位轴套、靠背下卡板、座垫固定座、座垫弹簧安装板、蛇形簧；座垫骨架为采用模具压铸成型的L型结构，在座垫骨架竖直部加工有第一靠背安装块、限位轴套安装孔、第二靠背安装块、靠背弹簧架安装孔和靠背下卡板安装孔；在座垫骨架水平部加工有用于固定蛇形簧前端的挂接孔和座垫固定座安装孔；在座垫骨架水平部与座垫骨架竖直部交接的位置还加工有多个弹簧安装板固定孔；扶手限位轴套用于安装边扶手；靠背下卡板用于与靠背上的靠背安装骨架进行卡接；座垫固定座用于与座垫上的座垫安装骨架进行卡接；座垫弹簧安装板上加工有倒钩形状的蛇形簧卡接块，该骨架组成结构一致性好，舒适性高，装配简单。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆领域，具体的说涉及一种轨道车辆座椅座垫骨架组成。

背景技术

现有轨道车辆座椅座垫骨架组成主要以两种结构为主，一种是内部包覆焊接骨架，外侧使用螺栓紧固装饰板成型，此种骨架组成装配结构较为复杂，结构一致性较差，公差较大，在外观美观等方面效果不理想，难于调试；且由于座椅座垫骨架组成为载重主体，在车辆长时间运行及乘坐的情况下，由于螺栓松动、背板缝隙等原因会导致座椅产生异响，风险性较高；另一种是边梁采用型材折弯，安装配合位置依靠机加孔或工装装配成型，型材折弯存在的缺陷也是结构一致性较差，安装配合点不精确，增加工作量，互换性较低，后期维修维护成本较高，且结构不紧固，容易因松动产生异响。另外，上述两种座椅座垫骨架还存在共同的缺点，即采用上述骨架组成后，座垫组成内部均用板材承重，降低了座垫的回弹力，进而降低了乘客乘坐的舒适性，且板材变形后回弹性较差，长期乘坐座垫变形较大，降低了座垫使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆座椅座垫骨架组成，以解决现有座椅座垫骨架组成结构一致性和舒适性差，装配过程复杂，使用过程中容易产生异响的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

轨道车辆座椅座垫骨架组成，包括座椅座垫骨架、扶手限位轴套、靠背下卡板、座垫固定座、座垫弹簧安装板、蛇形簧；其中，所述座椅座垫骨架为采用模具压铸成型的L型结构，座椅座垫骨架竖直部的长度小于座椅座垫骨架水平部的长度,在座椅座垫骨架竖直部的两侧从上至下依次加工有第一靠背安装块、限位轴套安装孔、第二靠背安装块，所述第一靠背安装块上加工有安装孔，所述限位轴套安装孔内安装有扶手限位轴套，所述第二靠背安装块上加工有安装孔，利用第一靠背安装块与第二靠背安装块上的安装孔固定靠背外罩板；在座椅座垫骨架竖直部上安装靠背的一侧还加工有用于安装靠背弹簧架的靠背弹簧架安装孔和用于安装靠背下卡板的靠背下卡板安装孔；在座椅座垫骨架水平部上还加工有用于固定蛇形簧前端的挂接孔和用于安装座垫固定座的座垫固定座安装孔；在座椅座垫骨架水平部与座椅座垫骨架竖直部交接的位置还加工有多个用于安装座垫弹簧安装板的弹簧安装板固定孔；

所述扶手限位轴套用于安装边扶手；

所述靠背下卡板用于与靠背上的靠背安装骨架进行卡接；

所述座垫固定座用于与座垫上的座垫安装骨架进行卡接；

所述座垫弹簧安装板上加工有倒钩形状的蛇形簧卡接块，蛇形簧一端固定在座垫弹簧安装板的卡接块上，另一端固定在挂接孔内。

作为本实用新型的优选，所述第一靠背安装块上加工有两个安装孔，且加工所述靠背弹簧架安装孔部位的厚度为15mm。

作为作为本实用新型的优选，所述座椅座垫骨架的两侧还设置有加强筋，所述加强筋为W型分布。

作为本实用新型的优选，所述座椅座垫骨架水平部与座椅座垫骨架竖直部交接位置的内侧面为内凹弧结构。

作为本实用新型的优选，所述座椅座垫骨架竖直部沿着竖直方向居中的位置还加工有后背板加强凸筋。