[实用新型]一种抓斗系统及工程车辆有效
申请号: | 201921700618.3 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210887363U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 孙余;苏伟;刘娜;丁佐川;胡亚东;王磊;刘伟;郭焕焕 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工基础工程机械有限公司 |
主分类号: | E02F3/413 | 分类号: | E02F3/413;E02F5/28 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抓斗 系统 工程 车辆 | ||
1.一种抓斗系统,其特征在于,包括:
抓斗体;
斗头总成,其安装在所述抓斗体下方;
配重块总成,其安装在所述抓斗体外侧,用以不影响泥浆的反涌通道;
其中,配重块总成包括:
配重块组,其通过配重位与抓斗体相连,所述配重块组中的配重块采用可拆卸式连接方式,用以根据工况增减配重块,以此调整抓斗体的重量。
2.根据权利要求1所述的一种抓斗系统,其特征在于:所述配重位包括两个横梁和两个固定板;
两个横梁上下相间隔的设置在抓斗体上,每一个横梁外侧设置一个固定板;
配重块组安装在横梁的外侧面与固定板之间,且配重块组通过紧固件与固定板连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种抓斗系统,其特征在于:所述紧固件为螺栓,配重块通过螺栓紧固连接在固定板上。
4.根据权利要求2所述的一种抓斗系统,其特征在于:所述固定板通过焊接方式与抓斗体连接。
5.根据权利要求1所述的一种抓斗系统,其特征在于:还包括设于抓斗体中部的两个泥浆通道;
在泥浆通道的两侧对称分布多个配重位。
6.根据权利要求5所述的一种抓斗系统,其特征在于:每个配重块组均包括至少两个并排设置的配重块。
7.根据权利要求5所述的一种抓斗系统,其特征在于:当配重块组的数量为两个时,该两个配重块组以斜对角的方式安装在配重位中。
8.根据权利要求5所述的一种抓斗系统,其特征在于:当配重块组的数量为四个时,每一个配重位上安装一个配重块组。
9.根据权利要求5所述的一种抓斗系统,其特征在于:当配重块组的数量为六个时,以斜对角的配重位安装配重块组数量相同进行安装。
10.一种工程车辆,其特征在于:包括权利要求1至9任一项所述的抓斗系统。
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