[实用新型]烘箱电动输送小车有效
申请号: | 201921701615.1 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210654966U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 任建军 | 申请(专利权)人: | 张家港市益成机械有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;F26B25/06 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 215612 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烘箱 电动 输送 小车 | ||
本实用新型公开了一种烘箱电动输送小车,包括产品小车和外部牵引小车,所述外部牵引小车与产品小车相连接并用于向产品小车进出烘箱提供驱动力,所述产品小车包括小车平台、小车滚轮、滚轮轴和传动轴,其中靠近烘箱进出口一侧的小车滚轮之间设有滚轮轴,所述滚轮轴与传动轴的一端通过动力传输转换机构相互连接,所述传动轴的另一端与所述外部牵引小车的动力输出端连接,外部牵引小车上的动力传输给传动轴再通过动力传输转换机构驱动滚轮轴和小车滚轮转动,进而带动产品小车进行运动。本实用新型将产品小车和外部牵引小车分体设计,使得烘箱内产品小车的高度大大降低,并降低了内部空间,也使得外部牵引小车无需一直在高温下工作。
技术领域
本实用新型涉及一种输送系统,具体是一种烘箱电动输送小车。
背景技术
目前常规的烘箱电动小车,传动电机安装在小车底部,在烘箱烘干固化时,传动电机及电缆一同在高温下工作,这样存在的问题有:一、需采用特殊耐高温电机、电缆,导致成本比较高;二、由于减速传动电机外形尺寸的原因,小车的底部空间必须要大,这样一来间接的增加了烘箱外形高度尺寸,进而造成底部空间浪费。
发明内容
为克服现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种烘箱电动输送小车。
本实用新型采取的技术方案是:一种烘箱电动输送小车,包括产品小车和外部牵引小车,所述外部牵引小车位于烘箱外部,且外部牵引小车与产品小车相连接并用于向产品小车进出烘箱提供驱动力,所述产品小车包括小车平台、小车滚轮、滚轮轴和传动轴,所述小车平台的上方用于放置待烘干产品、下方设有所述小车滚轮,其中靠近烘箱进出口一侧的小车滚轮之间设有滚轮轴,所述滚轮轴与传动轴的一端通过动力传输转换机构相互连接,所述传动轴的另一端与所述外部牵引小车的动力输出端连接,所述外部牵引小车上的动力传输给传动轴再通过动力传输转换机构驱动滚轮轴和小车滚轮转动,进而带动产品小车进行运动。
进一步的,所述动力传输转换机构由两个伞型齿轮组成,其中一个伞型齿轮安装在滚轮轴上,另一个伞型齿轮安装在传动轴的端部,所述滚轮轴和传动轴成T字形固定在小车平台的下方,并且两个伞型齿轮相互咬合。
进一步的,所述滚轮轴的两端装有轴壳轴承及小车滚轮,并通过轴壳轴承安装在小车平台底部,所述小车滚轮设置在导轨上。
进一步的,所述外部牵引小车包括推车、传动减速机及减速机传动轴,所述减速机传动轴与位于小车平台底部的传动轴相连接。
进一步的,所述传动轴一端装有伞型齿轮,另一端装有传动盘,且在伞型齿轮和传动盘之间装有带座轴承,所述传动盘与外减速机传动轴的端部可拆卸的相互连接。
更进一步的,所述传动盘的盘面上两侧各装有一根立式传动杆,所述减速机传动轴的端部横向装有一根横向传动杆,且减速机传动轴的中心离地高度与传动轴的传动盘中心离地高度一致。
更进一步的,所述立式传动杆与横向传动杆的两端通过螺栓相互连接。
进一步的,所述推车的手把上装有用于控制传动减速机转向的前进和后退开关。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过改进分体设计产品小车和外部牵引小车共同组成输送小车,使得烘箱内产品小车的高度大大降低,并降低了内部空间,也使得传动减速机、电缆无需使用特殊型号,一直在高温下工作,只需常规减速机、电缆即可,降低了生产成本。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是产品小车的结构示意图。
图3是动力传输转换机构结构示意图。
图4是外部牵引小车的结构示意图。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进