[实用新型]一种应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒

说明书

本实用新型公开了一种应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，包括上壳、主控板和底盒，上壳通过滑动配合的方式活动连接底盒，底盒通过绝缘片连接主控板，上壳的一端开设有卡合片，上壳和卡合片均与底盒活动连接，底盒包括基础底板、第一侧板、第二侧板和伸出片。本应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，底盒和上壳均采用金属材料制成，不仅便与散热，同时金属材料对屏蔽外部对产品的干扰及内部对外部信号的干扰有很强的屏蔽性，上壳通过滑动配合的方式活动连接底盒，伸出片伸入上壳与卡合片的夹缝中，这样安装过程比较简单同时，整个主控盒采用金属上壳与底盒后滑扣式加底锁螺丝的方便且简洁的安装方式，安装方便同时稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒。

背景技术

BMS电池管理系统(Battery Management System)是一种能够对电池进行监控和管理的电子装置，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算，进而控制电池充放电过程，实现对电池的保护、提升电池的综合性能的管理系统。一般应用于新能源汽车电池管理系统(BMS)的壳体结构，其包括上盖和下盖构成的壳体，壳体内设电路板；但是现有的低压主控盒盒体设计不佳导致存在安装过程复杂，稳定性不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，具备安装方便同时稳定性好的优点，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，包括上壳、主控板和底盒，主控板夹装在上壳与底盒的内腔中，所述上壳通过滑动配合的方式活动连接底盒，底盒内壁铺装有一层绝缘片，底盒通过绝缘片连接主控板，上壳的一端开设有卡合片，卡合片焊接固定上壳的内顶壁边缘，上壳和卡合片均与底盒活动连接，所述底盒包括基础底板、第一侧板、第二侧板和伸出片，第一侧板与第二侧板分别位于基础底板的两端，基础底板的顶面连接主控板，基础底板的边缘处还设有定位通孔，定位通孔内装有组合螺丝，基础底板通过定位通孔和组合螺丝连接汽车，第一侧板的顶端安装有对称分布的两个伸出片，伸出片接触连接上壳和卡合片。

优选的，所述底盒的宽度值大于上壳的宽度值，底盒和上壳均采用金属材料制成。

优选的，所述伸出片伸入上壳与卡合片的夹缝中。

优选的，所述底盒采用一体成型工艺制成。

优选的，所述基础底板上还开设有安装孔，并在安装孔内安装有底盒螺丝，基础底板通过底盒螺丝连接上壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本应用新能源汽车电池管理系统的低压主控盒，主控板夹装在上壳与底盒的内腔中，底盒和上壳均采用金属材料制成，不仅便与散热，同时金属材料对屏蔽外部对产品的干扰及内部对外部信号的干扰有很强的屏蔽性，上壳通过滑动配合的方式活动连接底盒，伸出片伸入上壳与卡合片的夹缝中，这样安装过程比较简单同时，整个主控盒采用金属上壳与底盒后滑扣式加底锁螺丝的方便且简洁的安装方式，安装方便同时稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体外观示意图；

图3为本实用新型的底盒结构示意图；

图4为本实用新型的底盒局部放大示意图；

图5为本实用新型的卡合片局部放大示意图。

图中：1、上壳；11、卡合片；2、主控板；3、组合螺丝；4、绝缘片；5、底盒螺丝；6、底盒；61、基础底板；611、定位通孔；612、安装孔；62、第一侧板；63、第二侧板；64、伸出片。

具体实施方式