[实用新型]一种管缝焊接用上料机构

说明书

本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及一种管缝焊接用上料机构，包括机架、托板和翻转取料装置，托板倾斜固定在机架上，挡板和托板形成上料通道，翻转取料装置设置在上料通道下端，翻转取料装置包括底座，底座两侧竖直固定有立板，两立板之间设有翻转板，翻转板两侧中部与立板转动连接，翻转板两侧靠近上料通道一端固定有连杆，立板下端铰接有气缸，气缸前端与连杆远离翻转板的一端铰接，翻转板靠近上料通道的一侧开设有两矩形缺口，矩形缺口下方的底座上竖直固定有档杆，翻转板靠近上料通道的一端固定有向下延伸的挡料板。该上料机构能够代替工人手动上料，减轻工人劳动负担，提高生产效率，且结构简单，价格低廉。

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及一种管缝焊接用上料机构。

背景技术

汽车消音器管是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出的装置，制造时由带孔板材卷制成横截面为C形的管体，然后在管体的缝隙（直缝）处进行焊接而成。在直缝焊接时，多采用人工手动上料，工人劳动强度高，上料效率低，现有的一些管棒上料机构结构复杂，价格高，增加企业生产成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种管缝焊接用上料机构，该机构能够代替工人手动上料，减轻工人劳动负担，提高生产销率，且结构简单，价格低廉。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种管缝焊接用上料机构，包括机架、托板和翻转取料装置，所述托板倾斜固定在机架上，托板两侧沿托板长度方向固定有挡板，所述挡板和托板形成上料通道，所述翻转取料装置设置在上料通道下端；

所述翻转取料装置包括底座，所述底座两侧竖直固定有立板，两立板之间设有翻转板，所述翻转板两侧中部固定有转轴，转轴与立板之间通过轴承转动连接，所述翻转板两侧靠近上料通道的一端固定有连杆，所述立板下端铰接有气缸，气缸前端与连杆远离翻转板的一端铰接，所述气缸前端完全缩回时，翻转板处于第一工作位，气缸前端完全伸出时，翻转板处于第二工作位，所述翻转板处于第一工作位时，翻转板靠近上料通道的一端与上料通道下端抵接，且翻转板靠近上料通道的一端低于翻转板远离上料通道的一端；所述翻转板处于第二工作位时，翻转板靠近上料通道的一端高于翻转板远离上料通道的一端；

所述翻转板靠近上料通道的一侧开设有两矩形缺口，所述矩形缺口下方的底座上竖直固定有档杆，所述档杆与上料通道下端之间的水平距离等于待焊接管体的直径，所述翻转板处于第一工作位时档杆上端高于翻转板上表面，所述翻转板处于第二工作位时档杆上端低于翻转板上表面；

所述翻转板靠近上料通道的一端固定有向下延伸的挡料板。

进一步的，所述托板与水平面之间呈10°-20°夹角，所述托板两侧的挡板之间的距离大于待焊接管体长度5-10mm。

进一步的，所述翻转板两侧固定有挡边，所述两挡边之间的距离等于托板两侧的挡板之间的距离。

进一步的，所述气缸选用SMC牌CDQ2D20-15DMZ型薄型气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

上料通道可一次性摆上多根待焊接管体，当气缸驱动翻转板至第一工作位时，上料通道下端的待焊接管体在自身重力和其余待焊接管体的推动下从上料通道下端向翻转板滚动，滚至档杆处被档杆阻挡，档杆控制每次只有一根待焊接管体滚至翻转板上，当气缸驱动翻转板至第二工作位时，位于翻转板上的待焊接管体向下滚动进行上料，同时翻转板靠近上料通道一端固定的挡料板挡在上料通道下端，避免上料通道上的其余待焊接管体向下滚动，通过气缸往复运动驱动翻转板进行连续上料，能够代替工人手动上料，减轻工人劳动负担，提高生产效率，且结构简单，价格低廉。

附图说明