[实用新型]一种双排桩支护结构有效
申请号: | 201921703441.2 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211395688U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨海洋;刘生平;杜志涛;郭洋洋;李少友;有智慧;金宾;陈俊吉;张冀 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D5/22 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510010 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双排桩 支护 结构 | ||
本实用新型公开了一种双排桩支护结构,包括:在第一桩柱桩顶位置用第一顶冠梁垂直连接,组成了一榀第一纵向框架,设置于基坑侧壁;第二桩柱在桩顶位置用第二顶冠梁垂直连接,组成了一榀第二纵向框架,设置于第一纵向框架和建筑物之间;两榀纵向框架通过连系梁连接;桩锚穿透钢腰梁和基坑侧壁土层,将第一纵向框架固定于基坑的侧壁,组成了双向受力的框架体系,使双排桩组成了双向受力的框架体系,增强其抗侧刚度,能够有效地控制桩顶侧移以及地表沉降,进而减缓周边建构筑物的沉降,起到了保护周边建构筑物的作用,降低了施工风险,保障了居民的人身及财产安全。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体的说,涉及一种双排桩支护结构。
背景技术
随着国民经济的不断发展,我国城市化进程的不断加快,城市轨道交通开发利用受到相关单位的重视。由于城市轨道交通已经遍布一二线城市的主要街道,越来越多的地铁站规划建设在城市的非主要街道上,尤其是老城区的街道,道路窄、场地小,道路两侧建构筑物一般年代久远,层数较高,且距离基坑边缘较近,使得基坑支护结构承受严重超载,这些建构筑物对地表沉降极为敏感,如果基坑支护结构没有足够的侧向刚度,很容易造成桩顶位移及地表沉降超出限值,最终导致房屋墙体开裂、整体倾斜甚至倒塌等一系列严重的后果,对居民的人身及财产安全构成了极大的威胁。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的一种双排桩支护结构,通过双排桩与桩锚结合组成双向受力的框架体系,增强其抗侧刚度,能够有效地控制桩顶侧移以及地表沉降,进而减缓周边建构筑物的沉降,起到了保护周边建构筑物的作用。
为解决上述技术问题,本实用新型的一种双排桩支护结构,包括:
多个第一桩柱,所述第一桩柱设置在基坑的侧壁上;
多个第二桩柱,所述多个第二桩柱设置在所述第一桩柱与建筑物之间;
第一顶冠梁,设置于所述多个第一桩柱的顶部,所述第一顶冠梁与所述多个第一桩柱垂直连接;
第二顶冠梁,设置于所述多个第二桩柱的顶部,所述第二顶冠梁与所述多个第二桩柱垂直连接;
多个连系梁,所述连系梁两端分别连接所述第一顶冠梁和所述第二顶冠梁;
多个钢腰梁,设置于所述第一桩柱靠近所述基坑的一侧;
多个桩锚,所述桩锚穿过所述钢腰梁和所述基坑侧壁的土层内,将所述第一桩柱固定于所述基坑的侧壁。
与现有技术相比,本实用新型的双排桩支护结构,整体埋在地面下无需占用太多的建筑面积,施工场地也比较小,节约成本;其抗侧刚度大,能够有效地控制桩顶侧移以及地表沉降,进而减缓周边建构筑物的沉降,起到了保护周边建构筑物的作用,大大降低了施工风险,保障了居民的人身及财产安全。
作为本发明的进一步改进,所述钢腰梁上设有多个梁孔,所述桩锚穿过所述梁孔以穿过所述钢腰梁和所述基坑侧壁的土层,将所述第一桩柱固定于所述基坑的侧壁。
进一步的,所述桩锚包括锚具和锚索。
具体的,所述锚具设置有通孔,设置在所述钢腰梁靠近所述基坑的一侧。
具体的,所述锚索穿过所述通孔以插入所述基坑侧壁的土层内。
通过上述设置,将桩锚锚入基坑侧壁的岩体土层内,把第一桩柱与基坑侧壁固定在一起,从而改变地表的应力状态,提高地表的整体性和抗拉强度。
进一步的,所述锚索为使用多根钢丝捻制的标准型钢绞线。
优选的,所述钢腰梁采用工字钢。
优选的,所述第一桩柱和所述第二桩柱均为钢筋混凝土桩。
优选的,所述第一顶冠梁和所述第二顶冠梁均为钢筋混凝土冠梁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州地铁设计研究院股份有限公司,未经广州地铁设计研究院股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921703441.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种坯布分切装置
- 下一篇:一种便于安装的窗体框架