[实用新型]一种汽车复合材料热压零件的风冷组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车复合材料热压零件的风冷组件，其特征在于，包括框架(1)、风冷管道(2)、支撑柱(3)和夹钳组件(4)，风冷管道(2)与框架(1)安装连接，风冷管道(2)开设有出气孔(21)，风冷管道(2)的布局与待冷却件(a)的结构相适配；支撑柱(3)与框架(1)连接；夹钳组件(4)与框架(1)安装连接，夹钳组件(4)与待冷却件(a)相配合锁紧与打开。上述汽车复合材料热压零件的风冷组件结构合理，提高了热固性产品的尺寸精度，满足了热固性塑料产品在乘用车领域的高精度的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车复合材料热压零件的风冷组件。

背景技术

热固性塑料的模压成型产品，由于需要在150摄氏度模具高温下成型，产品在成型固化完毕，出模的瞬间，其温度达到或超过150摄氏度，在从此高温降低到模具外部室温的过程中，随着热量的释放，产品内部因模具模压的压力，和高分子固化交联反应产生的分子间力，形成的内应力进行释放，释放的过程中产品形状和尺寸会产品改变，导致产品超差，从而影响产品使用功能。

因此，有必要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车复合材料热压零件的风冷组件，大大提高热固性产品的尺寸精度，满足了热固性塑料产品在乘用车领域的高精度的要求，扩展了热固性塑料的应用范围。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种汽车复合材料热压零件的风冷组件，其特征在于，包括框架(1)、风冷管道(2)、支撑柱(3)和夹钳组件(4)，所述风冷管道(2)与所述框架(1)安装连接，所述风冷管道(2)开设有出气孔(21)，所述风冷管道(2)的布局与待冷却件(a)的结构相适配；所述支撑柱(3)与所述框架(1)连接；所述夹钳组件(4)与所述框架(1)安装连接，所述夹钳组件(4)与待冷却件(a)相配合锁紧与打开。通过这样的设计，风冷管道(2)与框架(1)可拆卸连接，风冷管道(2)根据待冷却件(a)随形设置，实现通用性。

优选的技术方案为，所述待冷却件(a)上分布有多个定位点，所述支撑柱(3)与所述定位点相配合支撑。通过这样的设计，可以通过支撑柱(3)快速将待冷却件(a)定位。

优选的技术方案为，所述支撑柱(3)与所述框架(1)螺纹连接。通过这样的设计，支撑柱(3)可通过螺纹调节上下位置，根据实际情况进行微调。

优选的技术方案为，所述夹钳组件(4)包括驱动气缸(41)、转轴(42)、曲块(43)和压钳(44)，所述驱动气缸(41)与所述框架(1)转动连接；所述曲块(43)与所述驱动气缸(41)的气杆转动连接，所述曲块(43)与所述转轴(42)固定连接，所述框架(1)上设置有固定块(12)，所述转轴(42)与所述固定块(12)转动连接；所述压钳(44)与所述转轴(42)固定连接，所述压钳(44)在锁紧状态下与所述定位点相配合压紧，所述定位点上下通过所述压钳(44)以及支撑柱(3)相配合锁紧。通过这样的设计，可以确保待冷却件(a)在需要精确控制尺寸处被夹紧，内应力在待冷却件被约束的情况下得到释放，不会任意变形。

优选的技术方案为，还包括定位传感器(5)，所述定位传感器(5)与所述框架(1)固定连接。通过这样的设计，可以探测待冷却件(a)是否放到位，能否开始下一步的冷却步骤。

优选的技术方案为，还包括吸盘(6)和支撑螺杆(7)，所述吸盘(6)与所述支撑螺杆(7)固定连接；所述框架(1)设置有凸片(11)，所述凸片设置有长槽(111)，所述支撑螺杆(7)穿设于所述长槽(111)中，所述支撑螺杆(7)设置有第一锁紧螺母(71)和第二锁紧螺母(72)，所述凸片(11)夹设于所述第一锁紧螺母(71)以及第二锁紧螺母(72)之间。通过这样的设计，可以在不方便做夹钳组件(4)处用吸盘(6)吸位代替压紧，且吸盘(6)位置可根据实际情况调节。