[实用新型]一种轻量化油箱

说明书

本实用新型公开了一种轻量化油箱，其包括由树脂一体成型的外壳体，外壳体具有上盖部，且上盖部具有进油口、出油口、及外螺纹盖口，其中进油口与出油口分别环设多个内螺纹套，内螺纹套与进油口或出油口之间设有环槽；分别密封安装于进油口与出油口的进油管与出油管，进油管与出油管都焊接有覆设于上盖部的阀盖，阀盖通过螺栓锁紧于内螺纹套，且环槽嵌设橡胶圈；螺纹拧紧于外螺纹盖口的封盖，封盖具有插设入外壳体内的液位标；以及分别安装于进油管与出油管下端的过滤器。本实用新型通过树脂一体成型的外壳体，配合密封的进油管与出油管尾部的过滤器，实现进油出油的过滤，轻量化使用，避免以往笨重，清洁性较差的麻烦。

技术领域

本申请属于汽车油箱技术领域，具体地说，涉及一种轻量化油箱。

背景技术

目前，汽车用的普通油箱一般采用传统的铝板压型焊接而成，外形为形状规则的长方箱体。这种油箱存在如下缺点：容易生锈，使用寿命较短，所占空间较大，而且，既浪费了材料，外观上也不甚美观，油箱四壁的强度稳定性差，耐冲击性能较差，在受到外力的冲击之下，很容易就会使得油箱变形，另外内部的过滤性较差，油渣积碳严重，清洁性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种轻量化油箱，通过树脂一体成型的外壳体，配合密封的进油管与出油管尾部的过滤器，实现进油出油的过滤，轻量化使用，避免以往笨重，清洁性较差的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种轻量化油箱，其包括由树脂一体成型的外壳体，外壳体具有上盖部，且上盖部具有进油口、出油口、及外螺纹盖口，其中进油口与出油口分别环设多个内螺纹套，内螺纹套与进油口或出油口之间设有环槽；分别密封安装于进油口与出油口的进油管与出油管，进油管与出油管都焊接有覆设于上盖部的阀盖，阀盖通过螺栓锁紧于内螺纹套，且环槽嵌设橡胶圈；螺纹拧紧于外螺纹盖口的封盖，封盖具有插设入外壳体内的液位标；以及分别安装于进油管与出油管下端的过滤器。

根据本实用新型一实施方式，其中上述进油管与出油管下端都具有外螺纹，过滤器螺纹配合并导通。

根据本实用新型一实施方式，其中上述过滤器设置为筒体，且侧壁设置为双层滤网，滤网的滤孔交错。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外壳体一侧通过螺栓固定多个L形支架。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上盖部还设有透气孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外壳体上端及下端分别具有延长部，且侧面设有加强筋。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过树脂一体成型的外壳体，配合密封的进油管与出油管尾部的过滤器，实现进油出油的过滤，轻量化使用，避免以往笨重，清洁性较差的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的轻量化油箱立体图；

图2是本申请实施例的轻量化油箱分离示意图。

附图标记

外壳体10，上盖部11，延长部12，加强筋13，进油口20，进油管21，出油口30，出油管31，外螺纹盖口40，内螺纹套50，环槽60，阀盖70，封盖80，液位标81，过滤器90，L形支架100。

具体实施方式