[实用新型]一种电池上壳体的密封性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电池上壳体的密封性检测装置，包括下壳体(1)、压紧组件(2)和测漏仪，下壳体(1)与待测件(3)相密封配合，下壳体(1)开设有抽气孔或输气孔；待测件(3)设置有装配孔，压紧组件(2)包括压钳，压钳与所述装配孔密封压紧配合；测漏仪位于下壳体(1)内。上述电池上壳体的密封性检测装置量化检测的各项性能指数；自动化控制，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及一种电池上壳体的密封性检测装置。

背景技术

目前，动力电池具有环保无污染、循环寿命长等优点，广泛应用于通信、照明、储能、电动车、电动自行车等领域。随着新能源汽车行业的飞速发展，动力电池箱作为电动汽车的核心部件之一，其安全性是非常重要的，影响着整个电动汽车的安全性能。因此,对于生产动力电池箱的上壳体厂家而言,检测上壳体的密封性显得尤为重要;然而，现有技术中,需要将上壳体与下壳体通过密封锁紧螺丝密封锁紧,然后再检测其密封性,检测完还需将密封锁紧螺丝拆除,非常影响检测效率。

因此，有必要对现有技术中的电池上壳体的密封性检测装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电池上壳体的密封性检测装置，量化检测的各项性能指数；自动化控制，提高检测效率；实现通用性，类似产品都可通过此设备检测密封性。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种电池上壳体密封性检测装置，其特征在于，包括下壳体(1)、压紧组件(2)和测漏仪，所述下壳体(1)与待测件(3)相密封配合，所述下壳体(1)开设有抽气孔或输气孔；所述待测件(3)设置有装配孔，所述压紧组件(2)包括压钳，所述压钳与所述装配孔密封压紧配合；所述测漏仪位于所述下壳体(1)内。

通过这样的设计，工装模拟下壳体(1)，压钳模拟密封锁紧螺丝，最大程度模拟实际安装检测步骤，且可以快速的实现上壳体和下壳体的密闭配合。

优选的技术方案为，所述下壳体(1)与所述待测件(3)之间设置有密封条(13),下壳体(1)于所述待测件(3)与密封条(13)配合的位置开设有与密封条(13)适配的凹槽。通过这样的设计，增强动力电池箱的密封性，同时方便上壳体(3)与下壳体(1)的定位。

优选的技术方案为，所述待测件(3)包括下装配孔(31)；所述压紧组件(2)包括下驱动气缸(211)和下压钳(212)，所述下驱动气缸(211)与所述下壳体(1)固定连接；所述下压钳(212)与所述下驱动气缸(211)的气杆驱动连接，所述下压钳(212)的施压端面设置有第一密封圈，所述下压钳(212)与所述下装配孔(31)相密封配合，所述下压钳(212)在所述下驱动气缸(211)的驱动下将所述待测件(3)和所述下壳体(1)相压合。通过这样的设计，模拟实际安装步骤，将所有的下装配孔(31)通过下压钳(212)密封，同时将上壳体(3)与下壳体(1)相压合。

优选的技术方案为,所述压紧组件(2)还包括下连接杆(213)、下曲块(214)、下固定块(215)和下转轴(216)，若干个所述下压钳(212)与所述下转轴(216)固定连接；所述下曲块(214)的一端与所述下转轴(216)固定连接，所述下曲块(214)的另一端与所述下连接杆(213)的一端转动连接，所述下连接杆(213)的另一端与所述下驱动气缸(211)的气杆转动连接；所述下固定块(215)与所述下壳体(1)固定连接，所述下固定块(215)与所述下转轴(216)转动连接。通过这样的设计，减少下驱动气缸(211)的数量，降低能耗，降低成本。