[实用新型]一种亮度可调节的车辆盲区警示灯有效
申请号: | 201921704945.6 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210760460U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 高欣;巴萨;曲媛媛;张楚傲;秦泳;王艺程;谢学鑫;田禄生;万珊宏;赵相如 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圆圆 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 亮度 调节 车辆 盲区 警示 | ||
本实用新型公开了交通安全警示技术领域的一种亮度可调节的车辆盲区警示灯,包括微处理器、光照度检测装置、探测模块、手动亮度调节器和警示灯本体,所述光照度检测装置、探测模块、手动亮度调节器和警示灯本体与微处理器电性连接,通过探测模块能够实时地检测出车辆盲区障碍物信息,通过光照度传感器能够得到实时环境光照信息,微处理器根据障碍物信息和环境光照度控制警示灯不同的工作状态。本实用新型具有安全可靠、结构简单等优点。
技术领域
本实用新型涉及交通安全警示技术领域,具体为一种亮度可调节的车辆盲区警示灯。
背景技术
由于受到左右外后视镜玻璃的曲率限制,驾驶员通过外后视镜观察车辆的后侧方时存在一定范围的视觉盲区。汽车盲区警示灯是用于提醒驾驶员后视镜盲区内存在障碍物的灯光告警装置。由于驾驶员个体视力差异和早晚环境光变化等原因,不同驾驶员对警示灯亮度的敏感程度也不同。目前已有的盲区警示灯不具备亮度可调节功能,当环境光源过暗的时候,过亮盲区警示灯会影响驾驶员的后视镜观察效果;当环境光源过亮时,过暗的盲区警示灯会降低盲区警示的敏感性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种亮度可调节的车辆盲区警示灯,以解决上述背景技术中提出的车辆行驶中产生的视觉盲区不能有效的进行观察的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种亮度可调节的车辆盲区警示灯,包括微处理器、光照度检测装置、探测模块、手动亮度调节器和警示灯本体,所述光照度检测装置、探测模块、手动亮度调节器和警示灯本体与微处理器电性连接。
优选的,所述光照度检测装置为光照度检测仪。
优选的,所述探测模块由超声波探测器或红外线探测器火无线电探测器任意一种或几种组成。
优选的,所述警示灯本体为LED灯。
优选的,所述手动亮度调节器为滑动变阻器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过该一种亮度可调节的车辆盲区警示灯,由于驾驶员个体视力差异和早晚环境光变化等原因,不同驾驶员对警示灯亮度的敏感程度也不同。目前已有的盲区警示灯不具备亮度可调节功能,当环境光源过暗的时候,过亮盲区警示灯会影响驾驶员的后视镜观察效果;当环境光源过亮时,过暗的盲区警示灯会降低盲区警示的敏感性,本实用新型通过探测模块能够实时地检测出车辆盲区障碍物信息,通过光照度传感器能够得到实时环境光照信息,微处理器根据障碍物信息和环境光照度控制警示灯不同的工作状态。本实用新型具有安全可靠、结构简单等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构原理示意图。
图中:1微处理器、2探测模块、3光照度检测装置、4手动亮度调节器、5警示灯本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供如下技术方案:一种亮度可调节的车辆盲区警示灯,用于对盲区警示灯进行亮度可调节,请参阅图1,包括微处理器1、光照度检测装置3、探测模块2、手动亮度调节器4和警示灯本体5,光照度检测装置3、探测模块2、手动亮度调节器4和警示灯本体5与微处理器1电性连接,微处理器1为微型PLC控制器,进行指令协调,提高反应的速度。
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