[实用新型]一种手工具倍数变速棘轮组件

说明书

本实用新型公开了一种手工具倍数变速棘轮组件，主体座上端安装定位销，变速齿轮与定位销套接，变速内齿圈与主体座安装后，三件变速齿轮均同步与内齿啮合，棘轮杆的卡簧一装入卡簧槽二后把棘轮杆穿入调节圈罩的中间孔内，向下穿入且末端露出主体座的下端面，卡簧二装入卡簧槽一内，固定端位于滚轴一和滚轴二内圆周构成的圆孔间且轴向位置对应，外齿与三件变速齿轮啮合且能传动，本实用新型有在左右旋锁止、左旋锁止和右旋锁止三种工作模式，当旋转主体座同步带动棘轮杆旋转时，手握住变速齿外罩外部同步使变速内齿圈不旋转，变速齿轮与变速齿外罩产生倍数转动，相应的倍数带动棘轮杆变速转动，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种手工具类技术领域，尤其是一种手工具倍数变速棘轮组件。

背景技术

螺丝作为一种常规的连接固定部件，采用螺丝与螺孔的螺纹用旋转的方式连接并转化为直线拉紧，并广泛应用于各种类型的产品部件连接中，如果是在量产中，那大多采用点电动螺批或气动螺批，但是，现实中，家庭中或者普通的日常维修中，把基本是采用普通的手工施力旋转的螺批类手工具，并且需要左旋单向螺批、右旋单向螺批，常规的手工具，基本是握把手柄旋转一圈，手工具带动批头同步旋转一圈，拧紧螺丝或拧松螺丝一圈，理论和操作上没啥问题，但同时也有效率低的弊端，特别是一些螺距小的长螺丝，如螺距为1mm，螺纹长度为60mm,旋转一圈，螺纹进或出1mm，那就需要旋转60圈才能到到紧固到位或完全旋出，时间长，工作效率低，手腕酸疼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种手工具倍数变速棘轮组件，主体座上端安装定位销，变速齿轮与定位销套接，变速内齿圈与主体座安装后，三件变速齿轮均同步与内齿啮合，棘轮杆的卡簧一装入卡簧槽二后把棘轮杆穿入调节圈罩的中间孔内，向下穿入且末端露出主体座的下端面，卡簧二装入卡簧槽一内，固定端位于滚轴一和滚轴二内圆周构成的圆孔间且轴向位置对应，外齿与三件变速齿轮啮合且能传动，本实用新型有在左右旋锁止、左旋锁止和右旋锁止三种工作模式，当旋转主体座同步带动棘轮杆旋转时，手握住变速齿外罩外部同步使变速内齿圈不旋转，变速齿轮与变速齿外罩产生倍数转动，相应的倍数带动棘轮杆变速转动，提高工作效率。

为达到上述目的，本实用新型提供一种手工具倍数变速棘轮组件，包含棘轮杆、调节圈罩、拨叉、滚轴一、滚轴二、弹簧一、滚轴座、变速齿外罩、变速内齿圈、定位销、变速齿轮、主体座，设中间孔的主体座凸缘的台阶上端和下端分别设座体和花键轴，所述花键轴外圆周均布直齿花键，所述座体上端面直立均布三件隔块，相邻隔块间的座体中间位置各设定位孔；

所述定位销的一端插入式与定位孔安装连接，定位销的另一端露出座体端面向上伸展，所述变速齿轮与定位销套接，套接后的变速齿轮能以定位销为基轴转动；

所述变速内齿圈与主体座安装，安装后，三件变速齿轮均同步与内齿啮合，变速齿轮上端面与变速内齿圈的上端面平齐，当转动变速内齿圈时带动三件变速齿轮同步转动，变速内齿圈的外圆周均布若干直齿；

所述变速齿外罩的内圈均布直槽，变速齿外罩套装在变速内齿圈外，直槽与直齿嵌入式啮合连接；

所述滚轴座设通孔一，通孔一上端设滚轴安装孔，所述滚轴安装孔的内壁为三面相同的内圆弧面901连接构成，内圆弧面901的两端距通孔一的间距为a1，内圆弧面的中间位置距通孔一的间距a2，a1顺着内圆弧面逐渐增加过渡到中间位置a2，a2为最大值，a1为最小值；

所述滚轴一和滚轴二分列装入每面内圆弧面构成的空间内，滚轴一和滚轴二间装入弹簧一，所述弹簧一的两端分别弹性顶住滚轴一和滚轴二的圆周壁；

所述滚轴座的上端面设弹簧安装孔，所述弹簧安装孔内装弹簧二，弹簧二上端设钢珠；

所述拨叉的主板设通孔且外圆周均布三条斜边二，主板的下端面均布三件向下伸展的拨叉杆，拨叉的拨叉杆朝下叠装在滚轴座的上端面，且主板的下端面与钢珠弹性抵住，所述拨叉杆位于滚轴安装孔内相邻的滚轴一和滚轴二间的位置；