[实用新型]一种船舶用废气净化集成装置及船舶

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用废气净化集成装置及船舶。本实用新型提供的船舶用废气净化集成装置，包括反应器壳体和排气集管，反应器壳体的内部设置有多个催化剂单元，排气集管可拆卸地罩设在反应器壳体的上方。本实施例提供的船舶用废气净化集成装置，当需要更换或检修反应器壳体内的催化剂单元时，可通过将排气集管从反应器壳体上拆卸下来即可，无需将催化剂单元逐个拉出，更换效率高，且占用空间小。本实用新型的提供的船舶，通过应用上述船舶用废气净化集成装置，便于更换或检修催化剂单元。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用废气净化集成装置及船舶。

背景技术

随着排放法规的日益严格，船用低速二冲程柴油机越来越多的采用选择性催化还原系统(简称SCR)，以降低氮氧化物的排放量，满足法规要求。尤其是SCR反应器与排气集管集成的机载SCR系统，因其无需占用大量的机舱空间、改造方便等，已经成为研究的热点。

现有的废气净化集成化装置多在反应器轴向开有安装孔，在更换催化剂时(尤其是仅更换位于中部的催化剂)，需要逐个将催化剂单元横向拉出。这种拆装方式要求主机机舱留有较大的轴向安装空间，且需要拉出轨道等工装，轨道的布置受限于内部结构。因此，现有的废气净化集成装置在更换催化剂单元时，存在较大困难。

因此，亟待需要一种船舶用废气净化集成装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种船舶用废气净化集成装置，便于更换或检修催化剂单元，且占用空间小。

本实用新型的另一个目的在于提供一种船舶，通过应用上述船舶用废气净化集成装置，便于更换或检修催化剂单元。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种船舶用废气净化集成装置，包括反应器壳体和排气集管，所述反应器壳体的内部设置有多个催化剂单元，所述排气集管可拆卸地罩设在所述反应器壳体的上方。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，所述排气集管分为多个子排气集管，多个所述子排气集管沿水平方向排列组成所述排气集管，多个所述子排气集管之间可拆卸连接。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，相邻两个所述子排气集管之间设置有密封垫片或密封圈。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，相邻两个所述子排气集管之间通过法兰螺栓相连接。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，所述排气集管包括排气支管和壳体，多个所述排气支管沿水平方向排列设置在所述壳体上。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，所述壳体的横截面形状为拱形。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，所述排气集管上设置有吊耳。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，所述反应器壳体分为多个子反应器壳体，多个所述子反应器壳体沿竖直方向排列组成所述反应器壳体，多个所述子反应器壳体之间可拆卸连接。

作为一种船舶用废气净化集成装置的优选方案，相邻两个所述子反应器壳体之间通过法兰螺栓相连接。

一种船舶，包括如上所述的船舶用废气净化集成装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的船舶用废气净化集成装置，包括反应器壳体和排气集管，反应器壳体的内部设置有多个催化剂单元，排气集管可拆卸地罩设在反应器壳体的上方。本实施例提供的船舶用废气净化集成装置，当需要更换或检修反应器壳体内的催化剂单元时，可通过将排气集管从反应器壳体上拆卸下来即可，无需将催化剂单元逐个拉出，更换效率高，且占用空间小。