[实用新型]一种模拟红外特性的靶机有效
申请号: | 201921705767.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211061910U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 刘小猛;穆俊光;王震;荣涛 | 申请(专利权)人: | 北京安达维尔航空设备有限公司 |
主分类号: | G05D27/02 | 分类号: | G05D27/02;G09B9/00;F41J9/08;G01M99/00 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国强 |
地址: | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 红外 特性 靶机 | ||
1.一种模拟红外特性的靶机,其特征在于,包括机身单元、航控单元、动力单元和红外源单元;所述航控单元安装于所述机身单元内侧腹部位置,所述动力按原安装于所述机身单元内侧头部位置,所述红外源单元安装于所述机身单元内侧腹部位置;
所述红外源单元包括红外源、红外源点火装置、红外源固定释放装置、红外源拖拽装置和红外源监控系统;所述红外源分别与所述红外源点火装置、所述红外源固定释放装置和所述红外源拖拽装置相连,所述红外源固定释放装置分别与所述红外源点火释放装置和所述红外源拖拽装置相连;所述航控单元与所述红外源监控系统通过无线通信的方式与地面控制站进行通信。
2.根据权利要求1所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述机身单元包括机翼、机舱和起落架;所述机翼包括侧翼和尾翼,所述侧翼安装于所述机舱外两侧位置,所述尾翼安装于所述机舱外尾部位置;所述起落架安装于所述机舱腹部下方和尾部下方。
3.根据权利要求1所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述动力单元包括发动机和螺旋桨。
4.根据权利要求1所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述红外源点火装置采用双路控制的点火方式,所述红外源点火装置连接所述红外源的两个点火电极,通过所述点火电极的电压差形成电流,引燃所述红外源的发光管。
5.根据权利要求1所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述红外源拖拽装置包括步进电机、齿轮箱、拖拽线、线轴和控制单元,所述步进电机与所述齿轮箱相连,所述齿轮箱与所述线轴相连,所述拖拽线缠绕于所述线轴;所述步进电机与所述控制单元相连。
6.根据权利要求1所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述红外源监控系统包括红外光谱传感器和红外测温仪;所述红外光谱传感器与所述红外测温仪监控的所述红外源的燃烧光谱、温度以及燃烧时间通过通信系统传入所述地面控制站。
7.根据权利要求1所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述红外源固定释放装置采用环抱的方式固定所述红外源,所述红外源固定释放装置通过步进电机带动齿轮箱实现所述红外源的固定和释放;所述红外源固定释放装置设有两片弹片电极,所述弹片电极与电子点火电极相连。
8.根据权利要求7所述的模拟红外特性的靶机,其特征在于,所述红外源系统通过调节红外源发光强度和红外光穿透能力,模拟多种不同飞行器的红外特征。
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