[实用新型]一种线束护套固定支座

说明书

本实用新型公开了一种线束护套固定支座，包括支撑板结构，包括支撑板、以及位于支撑板一端的固定插销，固定插销用于与线束护套上的固定插槽插接，以及卡扣结构，包括倒刺钉头、防松支架、以及用于连接两者的连接杆，防松支架底部设有底座，并通过底座与支撑板连接，其中，车身钣金上具有若干安装孔，倒刺钉头能插接到安装孔中，防松支架能够发生形变并卡住车身钣金。本实用新型的固定支座的卡扣结构能稳定的与车身钣金固定连接，并且提高美观性，在空间允许的情况下，可以在车身的任何位置进行线束护套的安装以及固定；通过固定插销与线束护套的固定插槽可以实现快速、可拆卸固定。

技术领域

本实用新型涉及线束护套配件领域，具体涉及一种线束护套固定支座。

背景技术

随着客车电器系统的发展，整车线束系统明显增多，随之带来的是数量急剧增加的护套，护套是连接线束的基本装置，护套固定的是否牢固影响到整车电器系统的稳定性。

现有技术中，线束护套的固定方式通常是使用扎带固定在车架上，虽然这种固定方式简单、方便，但是它也会受到一定的限制，固定线束护套的支撑结构外形尺寸较大时不适合使用扎带，此外，扎带固定后的线束护套并不能完全固定，还能绕支撑结构移动，这样造成线束护套的稳定性和美观度降低。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种线束护套固定支座，以实现线束护套能稳定、美观的固定安装在车身的任何位置。

为此，本实用新型提出了一种线束护套固定支座，包括支撑板结构，包括支撑板、以及位于所述支撑板一端的固定插销，所述固定插销用于与线束护套上的固定插槽插接，以及卡扣结构，包括倒刺钉头、防松支架、以及用于连接两者的连接杆，所述防松支架底部设有底座，并通过所述底座与所述支撑板连接，其中，车身钣金上具有若干安装孔，所述倒刺钉头具有镂空结构，能够收缩并插接到所述安装孔中，所述防松支架能够发生形变并卡住车身钣金，使得线束护套能固定安装到汽车车身上的相应位置。

进一步地，所述支撑板为Z型折弯板。

进一步地，所述防松支架的两端在自然状态下高出于所述倒刺钉头底部端面。

进一步地，所述倒刺钉头在自然状态下，其底部直径大于所述安装孔的直径。

进一步地，所述底座呈圆柱状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型的固定支座的卡扣结构能稳定的与车身钣金固定连接，并且提高美观性，在空间允许的情况下，可以在车身的任何位置进行线束护套的安装以及固定；通过固定插销与线束护套的固定插槽可以实现快速、可拆卸固定，通过将支撑板设置成Z字型结构，保证安装后线束护套与车身上的安装面保持一定间距，给安装线束护套留有必要的空间。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的线束护套固定支座的结构示意图；

图2为本实用新型的线束护套固定支座中线束护套的主视结构示意图；

图3为本实用新型的线束护套固定支座中线束护套的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的线束护套固定支座中卡扣结构自然状态下的结构图；以及

图5为本实用新型的线束护套固定支座中卡扣结构安装后的结构示意图。

附图标记说明