[实用新型]车辆行李架总成

说明书

本公开提供了“车辆行李架总成”。一种行李架总成除其他之外包括货物框架、悬臂框架和致动系统，所述致动系统通过使所述货物框架和悬臂框架相对于锚固框架滑动而将所述货物框架从收起位置移动到中间位置。所述致动系统通过使所述货物框架相对于所述悬臂框架滑动以允许所述货物框架相对于所述悬臂框架枢转而将所述货物框架从所述中间位置移动到装载位置。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于车辆的行李架总成，并且更具体地涉及一种可以在收起位置和装载位置之间移动的行李架总成。

背景技术

行李架可以安装到车辆。当驾驶车辆时，行李架可以支撑货物，诸如自行车、船、储物箱、滑雪板等。一些行李架安装到车顶。其他行李架安装到车辆货厢。

将货物升高到行李架以及从行李架降低货物可能具有挑战性。此外，如果具有行李架的车辆停驻在拥挤的区域中，诸如在停车场内的其他车辆之间，则可能会阻挡接近行李架以装卸货物。

实用新型内容

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

根据本公开的一个示例性方面的一种行李架总成除其他之外包括货物框架、悬臂框架和致动系统，所述致动系统通过使所述货物框架和悬臂框架相对于锚固框架滑动而将所述货物框架从收起位置移动到中间位置。所述致动系统还通过使所述货物框架相对于所述悬臂框架滑动以允许所述货物框架相对于所述悬臂框架枢转而将所述货物框架从所述中间位置移动到装载位置。

在前述行李架总成的另一个非限制性实施例中，所述锚固框架直接固定到车辆的车顶纵梁。

在前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例中，所述锚固框架而是直接固定到车辆的货厢。

在前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例中，所述货物框架被配置为支撑货物，使得所述货物与所述货物框架联接成一起移动。

前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例包括致动系统的缆线。当将所述货物框架从所述收起位置移动到所述装载位置时，所述缆线使所述货物框架滑动。

前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例包括在解锁位置和锁定位置之间转换的锁定总成。当将所述货物框架从所述收起位置移动到所述中间位置时，在所述解锁位置中的所述锁定总成允许所述悬臂框架相对于所述锚固框架的移动。当将所述货物框架从所述中间位置移动到所述装载位置时，在所述锁定位置中的所述锁定总成阻止所述悬臂框架相对于所述锚固框架的移动。

在前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例中，所述锁定总成包括闩锁，所述闩锁响应于所述悬臂框架相对于所述锚固框架的移动而枢转。所述枢转使所述锁定总成在所述解锁位置和所述锁定位置之间转换。当所述锁定总成在所述解锁位置中时，所述闩锁从凹口退出。当所述锁定总成在所述锁定位置中时，所述闩锁至少部分地接收在所述凹口内。

前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例包括所述致动系统的第一缆线、第二缆线和致动器。所述致动器被配置为当将所述货物框架从所述收起位置移动到所述装载位置时，移动所述第一缆线以滑动所述货物框架的第一纵梁(rail)和所述悬臂框架的第一纵梁。所述致动器被配置为当将所述货物框架从所述收起位置移动到所述装载位置时，移动所述第二缆线以滑动所述货物框架的第二纵梁和所述悬臂框架的第二纵梁。

在前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例中，所述致动器是马达，其被配置为旋转驱动杆以移动所述第一缆线和第二缆线两者。

在前述行李架总成中的任一种的另一个非限制性实施例中，所述马达设置在所述货物框架和悬臂框架的所述第一纵梁和所述第二纵梁之间。