[实用新型]防轧件偏离、内外对轧的半轴套管轧制成型的楔横轧机

说明书

本实用新型公开了防轧件偏离、内外对轧的半轴套管轧制成型的楔横轧机，包括上轧辊模具、下轧辊模具、芯模、电机、推进气缸和轧辊支座；其特征在于：所述的芯模的两端通过两端的方孔口插接块分别连接左转动轴和右转动轴，左转动轴和右转动轴上的带轮分别通过传动带与同一根驱动轴上的两个传动带轮连接传动，驱动轴与电机的主动轴驱动连接；右转动轴的右端固定设有圆挡板，圆挡板与推进气缸活塞杆端部相适配；上轧辊模具左侧的轧辊支座上通过转动销设有限位挡棒，限位挡棒的中部通过拉簧与上轧辊模具左侧的轧辊支座相连接，限位挡棒与右转动轴之间设有阻力套筒，阻力套筒套设在芯模的直棒段上。本实用新型避免了轧件的偏移，芯模也容易退出。

技术领域

本实用新型涉及一种轧制半轴套管的楔横轧机的改进，具体地说是一种防轧件偏离、内外对轧的半轴套管轧制成型的楔横轧机，能够防止因芯模的轴向推进引起轧件相对轧辊模具作轴向位移，影响轧件精度，而且芯轴和上轧模辊做相同方向转动，实现轧件内壁和外壁对轧，提高成型速度。

背景技术

半轴套管作为汽车后桥上的重要部件，要求具有承受载重的复杂交变应力，生产工艺要确保轧件流线分布合理，轧件内部组织致密，有很高的疲劳强度。所要生产的半轴套管的结构如图1所示：其结构由圆筒体1、外壁从大头端至小头端为直径单向逐渐减小的环形台阶壁2、内壁为从大头端至小头端为依次减小的喇叭孔3和直孔段4组成；半轴套管的总长度为444.0mm，喇叭孔3的直径由87.0mm、83.8mm、42.5mm三段组成，从87.0mm过度到83.8mm的距离为 26mm，从83.8mm过度到42.5mm的距离为113.5mm，直孔段4的直径为42.5mm，直孔段4的长度为304.5mm。

目前，对于半轴套管的制作工艺有多种报道，最简单的工艺就是一次铸造成型，但一次铸造成型的半轴套管因缺乏挤压力，所以内部组织致密度不足，影响半轴套管的强度，现在已基本不采用这种工艺。国内外载重汽车的半轴套管基本上采用锻造工艺生产，但锻造工艺需要大型锻压设备和专用的上、下模具，上模的外形与圆筒体1的内壁喇叭孔3和直孔段4的形状、大小一致；下模具的内孔与圆筒体1的环形台阶壁2一致；制作工艺复杂，耗材多，制作成本高。

随着科技进步的发展，楔横轧轧制工艺因具有高效、节材、环保等优点已经广泛用于轧制汽车轴类件，包括半轴套管的轧制。