[实用新型]一种高速机车线缆有效
| 申请号： | 201921706318.6 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN210535373U | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 沈云康;姚云翔;倪冬华 | 申请（专利权）人： | 浙江兆龙互连科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/00 | 分类号： | H01B7/00;H01B7/17;H01B7/02;H01B7/04;H01B7/28;H01B7/29;H01B5/08;H01B3/44 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 徐金杰 |
| 地址： | 313200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 机车 线缆 | ||
1.一种高速机车线缆，其特征在于：包括护套（5）、编织层（4）、铝箔屏蔽层（3）以及经过辐照的单线，所述单线包括导体（1）和导体（1）外高温挤塑的绝缘层（2），所述导体（1）由7根或19根镀锡铜绞合而成，导体（1）的绞合节距小于等于14mm，单丝延伸率大于等于10%，经过电子束或紫外光辐照的绝缘层（2）采用内层为低密度聚乙烯，中间层为发泡聚乙烯，外层为高密度聚乙烯的皮泡皮三层结构，两根单线对绞形成绞线，对绞节距为15~30mm；所述铝箔屏蔽层（3）包覆在绞线外，四根经铝箔屏蔽层（3）包覆的绞线绞合成缆芯，经过电子束或紫外光辐照的护套（5）设置在缆芯外，所述编织层（4）设置在缆芯与护套（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种高速机车线缆，其特征在于: 所述单线的标称外径范围为0.95~1.60mm，且同心度大于等于80%，椭圆度小于0.20mm，绝缘材料伸长率大于等于150%，绝缘材料抗张强度大于等于10MPa。
3.根据权利要求1所述的一种高速机车线缆，其特征在于: 所述铝箔屏蔽层（3）的铝基厚度大于0.035mm，且铝基面朝外，铝箔屏蔽层（3）的节距为50~200mm。
4.根据权利要求1所述的一种高速机车线缆，其特征在于: 所述编织层（4）采用单丝直径0.08~0.15mm的镀锡铜丝编织，编织层（4）的覆盖率大于80%，编织节距为15~35mm。
5.根据权利要求1所述的一种高速机车线缆，其特征在于:所述护套（5）采用经过辐照的交联低烟无卤护套料。
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