[实用新型]一种柴油机整机性能试验用台架

说明书

本实用新型提供一种柴油机整机性能试验用台架。所述包括支撑架、伸缩支撑杆、二号固定套、固定支撑杆、拆卸机构和伸缩机构，所述拆卸机构位于固定支撑杆的底部外表面，所述拆卸机构包括一号固定套，所述一号固定套的底部表面开设有连接槽，所述二号固定套的顶端外表面固定连接有卡块。本实用新型提供的一种柴油机整机性能试验用台架,通过设置的一号固定套、二号固定套、连接槽、卡块、按钮、安装孔，便于工作人员后期拆卸、清洗更换工作台，有利于提高支撑架的工作效率，结构简单；设置的伸缩支撑杆、固定支撑杆、滑槽、卡槽、滑动条、螺纹槽，便于工作人员在工作过程中根据调节支撑架的支撑高度，有利于提高工作效率，提高了支撑架的实用性。

技术领域

本实用新型涉及台架试验领域，尤其涉及一种柴油机整机性能试验用台架。

背景技术

台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟试运行试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。。

如授权公告号为CN209083719U的实用新型所公开的内应力卸荷式多级液压缸综合性能试验台架，其虽然实现了大幅度降低了加载缸的制造难度，减小了失稳的可能性，节省空间，成本降低的效果，但是现有的台架上端额工作台不便于后期拆卸更换清洗，还有不能根据工作需要调节支撑腿的高度的问题，为此我们提出一种柴油机整机性能试验用台架。

因此，有必要提供一种柴油机整机性能试验用台架解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种柴油机整机性能试验用台架，解决了现有的台架上端额工作台不便于后期拆卸更换清洗，还有不能根据工作需要调节支撑腿的高度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种柴油机整机性能试验用台架，包括支撑架、一号固定套、伸缩支撑杆、二号固定套、固定支撑杆、拆卸机构和伸缩机构，所述拆卸机构位于一号固定套与二号固定套的连接处，所述拆卸机构包括连接槽，所述连接槽的一侧表面开设有防滑槽，所述二号固定套的内测底部固定连接有卡块，且卡块的一侧处于二号固定套的外部，所述卡块的内部设置有固定板，所述固定板的一侧固定连接有一号弹簧，所述固定板的另一侧固定连接二号弹簧，且所述固定板通过一号弹簧与二号弹簧与卡块固定连接，所述固定板的顶端一侧固定连接有防滑条，所述固定板的中部表面固定连接有按钮。

优选的，所述伸缩机构位于伸缩支撑杆与固定支撑杆的连接处，所述伸缩支撑杆的一侧固定连接有滑动条，所述滑动条的内测固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一侧固定连接有卡扣，且所述卡扣通过挤压弹簧与滑动条固定连接，所述固定支撑杆内测开设有滑槽，所述固定支撑杆的表面开设有卡槽。

优选的，所述卡扣的长度大于卡槽的深度，所述卡扣的表面涂有一层丙烯酸防水涂料层。

优选的，所述支撑架的顶端设置有工作台，所述工作台的底部固定连接有一号固定套，所述支撑架的顶端表面固定连接有二号固定套。

优选的，所述固定支撑杆的底端表面固定连接有固定底座，所述固定底座的底部设置有防滑纹。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种柴油机整机性能试验用台架具有如下有益效果：设置的一号固定套、二号固定套、连接槽、卡块、按钮、，避免了不便于后期拆卸更换工作台，便于工作人员后期拆卸、清洗更换工作台，有利于提高支撑架的工作效率，结构简单，实用性强。

设置的伸缩支撑杆、固定支撑杆、滑槽、卡槽、滑动条，避免了不能根据需要调节支撑架的高度，便于工作人员在工作过程中根据调节支撑架的支撑高度，有利于提高工作效率，提高了支撑架的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种柴油机整机性能试验用台架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示一号固定套的结构示意图；

图3为图1所示二号固定套的结构示意图；