[实用新型]一种驱动链条张紧装置有效
申请号: | 201921706584.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211109475U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 翁端文;褚如昶 | 申请(专利权)人: | 浙江衣拿智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 杭州迪维知识产权代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 链条 装置 | ||
本实用新型属于输送系统技术领域,其公开了一种驱动链条张紧装置,本实用新型的目的是这样实现的:一种驱动链条张紧装置,包括安装座,在安装座上设置有:第一引导链轮,其用于引导链条引入张紧轮;第二引导链轮,其用引导链条离开张紧轮;张紧轮,其用于张紧第一引导链轮和第二引导链轮之间的链条;所述第一引导链轮固定座和/或第二引导链轮固定座通过多个紧固件与所述安装座连接。本技术方案通过将第一引导链轮固定座和/或第二引导链轮固定座通过多个紧固件与所述安装座连接。这样的方式能够比现有技术中采用卡簧实现固定要能连接的更加稳定,而且结构也简单同时加工也没有比现有技术多很多。
技术领域
本实用新型属于输送系统技术领域,特指一种驱动链条张紧装置。
背景技术
在制衣吊挂系统或物流输送系统中,一般均需要设置驱动链条来实现对衣架或货物挂架在导轨上的行进进行推动。在驱动链条对导轨上的物件进行驱动时,自身也会受到一定的反作用力,该反作用力会使驱动链条受到一定程度的拉伸,驱动链条自身因长度变长而会出现松驰现象,这会影响到驱动链条的工作稳定性。
申请人在2017年11月03日申请了一种驱动链条张紧装置,专利号:2017214510140,该技术采用一个张紧轮结合两个限位条的组合进行作业;传统的第一引导链轮固定座和/或第二引导链轮固定座都是通过卡簧与安装座固定,这样的固定方式结构简单也不需要太多的机械加工。但是这样的固定方式存在连接不够紧密,晃动大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够解决第一引导链轮固定座和/ 或第二引导链轮固定座与安装座固定不稳定的张紧装置。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种驱动链条张紧装置,包括安装座,在安装座上设置有:
第一引导链轮,其用于引导链条引入张紧轮;
第二引导链轮,其用引导链条离开张紧轮;
张紧轮,其用于张紧第一引导链轮和第二引导链轮之间的链条;
所述张紧轮固定在一滑块上,滑块设置于安装座并可按设定方向滑动;所述安装座上设置有一个驱动所述滑块始终张紧链条的弹力机构。
优选地,所述安装座上设置有两个平行的导杆,滑块套装在导杆上,导杆和滑块之间设置有衬套。
优选地,所述弹力机构是:滑块的一侧固定有连杆,连杆外端穿过抵靠架再顺序穿过弹簧、挡环,连杆穿过挡环之后螺接有螺母,螺母将挡环压紧在弹簧外端;弹簧内端压紧在所述抵靠架上。
优选地,所述连杆和导杆,平行设置。
优选地,所述第一引导链轮、第二引导链轮和张紧轮的中心连线基本接近于一个等腰三角形。
优选地,所述第二引导链轮的一侧设置有引导支架,引导支架固定在安装座上;引导支架上设置有导向槽,导向槽的引入口向外扩张形成敞口。
优选地,所述第一引导链轮固定座和/或第二引导链轮固定座通过多个紧固件与所述安装座连接。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
本技术方案通过将第一引导链轮固定座和/或第二引导链轮固定座通过多个紧固件与所述安装座连接。这样的方式能够比现有技术中采用卡簧实现固定要能连接的更加稳定,而且结构也简单同时加工也没有比现有技术多很多。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的仰视图。
图3是本实用新型的立体图。
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