[实用新型]一种道夹板固定装置

说明书

本实用新型公开了一种道夹板固定装置，包括基板及与基板连接的两个内螺纹管，基板一侧固定有第一限位块，基板朝向第一限位块的一侧设有限位滑槽，限位滑槽内滑动卡接有滑块，其中一个内螺纹管固定在滑块端，另一个内螺纹管固定在基板另一侧，两个内螺纹管内均螺纹连接有螺杆，螺杆顶部开有凹槽，螺杆顶部固定有第二限位块，凹槽内通过铰接轴铰接有压板，压板上可旋转安装有转动件。本实用新型通过内螺纹管和螺杆插入道夹板上的孔，通过滑块可调节两个内螺纹管的间距，从而固定不同型号道夹板，通过拨动转动件可方便地将螺杆旋入内螺纹管内，最终通过压板批量压紧固定道夹板，本装置操作简单，省时省力，可重复使用。

技术领域

本实用新型涉及道夹板辅助设备技术领域，特别是一种道夹板固定装置。

背景技术

鱼尾板俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用，是铁路钢轨的常用连接配件。当铁轨受到列车的冲击后很容易出现轨道的偏移，而道夹板则是为了缓解这种偏移现象而在铁轨上起到固定作用的元件。

直观来看，板片中有4个孔的叫道夹板，用于轻轨，板片中间有6个孔的叫鱼尾板，用于重轨和起重轨，鱼尾板在很多地方也叫道夹板或轨道夹板。一般30kg轨道以上用的称为鱼尾板，30kg轨道以下用的称为道夹板。道夹板一般都是批量运输的，运输时一般都是通过钢丝固定，由钢丝依次穿过多个道夹板上的孔，最后将钢丝两端缠绕拧紧，从而将批量道夹板固定好。在需要使用道夹板时，还需要由人工将钢丝拧开或切断，操作不便，费时费力，固定用的钢丝不能重复利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种道夹板固定装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种道夹板固定装置，包括基板及与基板连接的两个内螺纹管，所述基板一侧固定有第一限位块，所述基板朝向第一限位块的一侧设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动卡接有滑块，其中一个所述内螺纹管固定在滑块背向基板的一端，另一个所述内螺纹管固定在基板远离第一限位块的一侧，两个所述内螺纹管内均螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶部开有凹槽，所述螺杆顶部固定有第二限位块，所述凹槽内通过铰接轴铰接有压板，所述压板上可旋转安装有转动件。

进一步的，所述转动件包括杆部、限位部和手持部，所述压板上开有通孔，所述限位部穿插过通孔，所述限位部和手持部分别固定在杆部两端，所述限位部和手持部直径均大于通孔直径。

进一步的，所述手持部呈环状。

进一步的，所述滑块截面为T型。

本实用新型的有益效果：通过内螺纹管和螺杆插入道夹板上的孔，通过滑块可调节两个内螺纹管的间距，从而固定不同型号道夹板，通过拨动转动件可方便地将螺杆旋入内螺纹管内，最终通过压板批量压紧固定道夹板，本装置操作简单，省时省力，可重复使用。

附图说明

图1是本实用新型一种道夹板固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种道夹板固定装置的剖视图一；

图3是本实用新型一种道夹板固定装置的剖视图二；

图4是本实用新型一种道夹板固定装置的使用时的仰视图；

图5是本实用新型一种道夹板固定装置使用状态的示意图；

图6是图1中A处的局部放大图；

图中，1、基板；2、内螺纹管；3、第一限位块；4、限位滑槽；5、滑块；6、螺杆；7、凹槽；8、第二限位块；9、铰接轴；10、压板；11、转动件；111、杆部；112、限位部；113、手持部；12、通孔。

具体实施方式