[实用新型]一种桥梁支座检测装置有效
申请号: | 201921708650.6 | 申请日: | 2019-10-13 |
公开(公告)号: | CN210863405U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 邹春林;唐永利;刘志华;李玉晶;安璐璐;张晓东 | 申请(专利权)人: | 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/04 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞鲁江 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 支座 检测 装置 | ||
1.一种桥梁支座检测装置,其特征在于,包括:
基板(1),其上表面两侧均开设有滑槽(5),且滑槽(5)的底部分别开设有多个限位卡槽(51);
立柱(2),设置于上述基板(1)的顶部,且立柱(2)的底端固定连接有滑杆(22),滑杆(22)的一端位于滑槽(5)的内部,所述立柱(2)上开设有调节槽口(21),该调节槽口(21)的内部设置有限位架(9);
安装杆(6),设置于上述立柱(2)的内侧壁上,且安装杆(6)的内部开设有安装槽(61),其底部固定连接弹簧(62),弹簧(62)的另一端固定连接有调节杆(7),且调节杆(7)的末端固定设置有固定板(8);以及
动力板(3),设置于上述立柱(2)的顶端,且动力板(3)的下表面两侧均开设有配合槽,所述立柱(2)的顶端固定设有配合杆,配合杆的一端位于配合槽的内部,所述动力板(3)上还安装有液压缸(4),且液压缸(4)的输出端设有液压杆(41),其末端固定连接有压板(42)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置,其特征在于,所述滑槽(5)为T型开设,且滑杆(22)为T型结构,滑杆(22)的水平杆体位于滑槽(5)的水平槽体内,滑杆(22)的竖直杆体的一端穿过滑槽(5)的竖直槽体。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁支座检测装置,其特征在于,所述配合槽与所述滑槽(5)的结构相同,所述配合杆与所述滑杆(22)的结构相同。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁支座检测装置,其特征在于,所述滑杆(22)的内部开设有固定槽孔,且固定槽孔于上述调节槽口(21)连通,上述限位架(9)的一端穿过固定槽孔延伸至限位卡槽(51)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁支座检测装置,其特征在于,所述安装槽(61)靠近调节杆(7)的两侧内壁上均设有卡块,所述调节杆(7)的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽(61)内,且调节杆(7)与卡块滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁支座检测装置,其特征在于,所述调节杆(7)为倒T字形结构,且调节杆(7)的水平杆体与安装槽(61)的内壁滑动连接,调节杆(7)的水平杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。
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