[实用新型]轨道式可拆分防护密闭门封堵板驱动装置及防护密闭门有效
申请号: | 201921709271.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211115537U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 漆群燕;苏舒;屈拥齐;何昌勇;修应奎;谢直江;陈建军 | 申请(专利权)人: | 天仁民防建筑工程设计有限公司 |
主分类号: | E06B3/92 | 分类号: | E06B3/92;E06B7/23;E05F15/632;E05F15/652;E05D13/00;E05C9/06;E05C9/10 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 王红 |
地址: | 100036 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 拆分 防护 密闭 封堵 驱动 装置 | ||
轨道式可拆分防护密闭封堵板驱动装置及防护密闭门,驱动装置增加封堵板拼接微调机构调整旋转固定座靠近或远离外部轨道的相对距离;从而保证封堵板拼接的精准定位,进而更好地提高封堵板的密封效果;防护密闭门包括上述驱动装置、藏门机构、密封机构和闭锁机构,藏门机构包括固定机构和/或安全机构,固定机构保证门扇在藏门室中能在正确的位置进行存储而不影响其他设备,安全机构(千斤顶)保证门扇长期存储过程中,不产生疲劳变形等情况,延长使用寿命,保证便捷实用性以及目视管理;密封机构采用斜口密封,进一步提高密封效果;闭锁机构配合门框对人防门各封堵板进行闭锁,提高密封性;还配合藏门机构中的固定机构对门扇进行固定,提高安全性。
技术领域
本实用新型属于民防工程技术领域,尤其是涉及一种封堵板驱动装置。
背景技术
随着地面交通压力的加大,全国各大城市的地铁建设热度持续增长。地铁作为平时缓解地面交通压力的一种重要手段,在战时可以作为城市人民防空的疏散干道和人员掩蔽部;如果地铁建设兼顾了人民防空的需要,在预计的核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下,可保障人员和设备的安全,提高整个城市的综合防护能力。
为保障人民生命财产安全,将在发生战事时要进行隧道空间的密闭防护,现有技术公开了一种轨道式可以拆分的防护密闭门,虽然封堵板可拆卸,安装搬运相对方便,但是由于封堵板相对还是很大很重的,人为的手动拼接相邻两块封堵板时还是很困难的,不容易精准定位,也比较费劲,因此,如何设计一种方便精准定位的移动翻转组件及人防门成为本领域亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提供一种地铁用轨道式可拆分防护密闭封堵板驱动装置及人防门,以便于相邻两块封堵板对接时的精准定位,进而保证封堵装置的密封效果;另外进一步需要解决调整费力的问题,进而方便实施,提高调整效率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种轨道式可拆分防护密闭封堵板驱动装置,包括封堵板拼接微调机构、滑动行走机构、旋转固定座和封堵板连接座;
所述封堵板拼接微调机构用于调整所述旋转固定座靠近或远离外部轨道的相对距离;
所述滑动行走机构搭设于外部的所述轨道上;
所述旋转固定座一端用于可翻转地连接所述封堵板连接座,另一端用于固定所述滑动行走机构;
所述封堵板连接座用于连接封堵板和所述旋转固定座;所述封堵板连接座一端通过螺杆和螺母与所述封堵板可拆卸连接,所述封堵板连接座另一端与所述旋转固定座可翻转连接。
进一步,所述封堵板拼接微调机构包括丝杆、丝杆螺母、丝杆底座、丝杆固定轴承、盖板、第一减速机和摇杆;
所述摇杆用于驱动所述第一减速机,与所述第一减速机的输入端连接;
所述第一减速机用于驱动所述丝杆,所述第一减速机的输出端连接所述丝杆;
所述丝杆用于驱动所述丝杆螺母,与所述丝杆螺母连接;
所述丝杆底座固设于所述丝杆螺母上,用于连接所述旋转固定座;
所述丝杆固定轴承用于固定所述丝杆,所述丝杆两端通过所述丝杆固定轴承固定在所述滑动行走机构上;
所述盖板设于所述丝杆固定轴承外侧,用于保护所述丝杆固定轴承。
进一步,所述滑动行走机构包括固定轴、固定轴套、轴套固定座、滚轮安装座;
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