[实用新型]一种中轴系统及电动自行车

说明书

本实用新型公开一种中轴系统，包括安装于车架上的中轴系统本体，中轴系统本体包括中轴、牙盘、左脚蹬、左曲柄、右脚蹬、右曲柄，车架包括主梁管、左边管、右边管，右边管的下部连接有右边架板，左边管的下部连接有左边架板，左边架板的内侧固定连接有螺纹套，中轴的左端安装有左轴承，左轴承的外部安装有左轴承挡座，左轴承挡座与螺纹套螺纹连接，牙盘固定于中轴上，右边架板的内侧固定连接右轴承挡座，右轴承挡座内设置有右轴承，右轴承安装于中轴的右端。本实用新型通过将中轴的受力支撑点外移，使得中轴可受力矩变强，进而能够防止中轴变形，采用上述结构的中轴系统，能将多余的装配动作留在线下预装配，让线上作业更为方便、快捷；以及一种包括该中轴系统的电动自行车。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种中轴系统及电动自行车。

背景技术

目前，电动自行车国标法规要求，电动自行车必须要具有脚踏骑行功能，因此，电动自行车的车架1上需安装中轴系统2以实现骑行功能。请参照图1及图2所示，现有中轴系统2的装配顺序如下：

Step1：将右轴承挡座3固定在螺纹套管4内；右轴承挡座3外表面设置有外螺纹，其与螺纹套管4螺纹连接，连接时，需要用扳手拧紧；

Step2：将右滚子轴承5套在中轴10上；

Step3：将中轴10从左向右穿过螺纹套管4；

Step4：当中轴10刚穿出右轴承挡座3一小节时，将牙盘6套上中轴10，此时，中轴10才可继续向右伸，直至中轴限位与右滚子轴承5和右轴承挡座3接触；

Step5：将左滚子轴承7穿上中轴10；

Step6：将左轴承挡座8固定在螺纹套管4内；左轴承挡座8外表面设置有外螺纹，其与螺纹套管4螺纹连接，连接时，需要用扳手拧紧；

Step7：拧紧止退螺母9；需要用扳手拧紧；

Step8：最后通过牙盘紧固螺钉11将牙盘6带紧。

中轴系统2装配工作基本完成，最后装上链条12、曲柄13、脚蹬14即可。

上述装配方式共有8步，动作过于繁琐，且其螺纹也非普通螺纹，拧紧操作不便；在流水线上作业，大大影响生产效率。

此外，由于牙盘6位置的关系，螺纹套管4的长度会比较短，整个中轴系统2由焊接于车架1上的螺纹套管4支撑，此时，脚蹬14与旋转支撑点距离较远，中轴10受踩踏力矩较大，力的传递损耗较大，且容易造成中轴10变形，后期更换中轴10时，还需要将车身覆盖件拆完，才能将左轴承挡座8、右轴承挡座3卸下，给维护带来了极大的不便，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种中轴系统及电动自行车，其具有结构简单，装配方便，便于维护的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种中轴系统，包括安装于车架上的中轴系统本体，所述中轴系统本体包括中轴、牙盘、左脚蹬、左曲柄、右脚蹬、右曲柄，所述车架包括主梁管、左边管、右边管，所述右边管的下部连接有右边架板，所述左边管的下部连接有左边架板，所述左边架板的内侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套上开有套孔，所述左边架板上对应所述套孔的位置开有第一通孔，所述中轴的左端端头依次穿过套孔、第一通孔后与左曲柄的一端固定连接，所述左曲柄的另一端固定连接有左脚蹬，所述中轴的左端安装有左轴承，所述左轴承的外部安装有左轴承挡座，所述左轴承挡座与所述螺纹套螺纹连接，所述牙盘固定于所述中轴上，且所述牙盘在所述中轴的轴向方向上位于所述左边架板、所述右边架板之间，所述右边架板的内侧固定连接右轴承挡座，所述右轴承挡座内设置有右轴承，所述右轴承安装于所述中轴的右端，所述中轴的右端端头与所述右曲柄的一端固定连接，所述右曲柄的另一端固定连接有右脚蹬。