[实用新型]一种带有润滑功能的离合器壳体

说明书

本实用新型的一种带有润滑功能的离合器壳体，包括离合器壳体本体，所述离合器壳体本体包括中部的中间腔以及位于中间腔两侧的前法兰和后法兰，所述中间腔、前法兰以及后法兰同轴设置，且中间腔、前法兰和后法兰中间设置了共通的轴孔，所述中间腔内轴孔两侧设置了轴内壁，所述前法兰和后法兰轴孔两侧设置了密封圈，所述后法兰的密封圈设置了贯穿轴内壁的油孔，所述油孔内设置了油塞，所述轴内壁设置有出油孔。在上述技术方案中，通过后法兰内贯穿油孔的设计，配合轴内壁以及出油孔，使得贯穿在轴孔内的连接轴被润滑油润滑，起到了润滑作用。

技术领域

本实用新型涉及离合器壳体，尤其涉及一种带有润滑功能的离合器壳体。

背景技术

离合器类似于开关，结合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐结合，并且在传动过程中，还要有可能相对转动，离合器的主动件和从动件之间不可采用刚性连接。在运动的过程中，离合器的连接轴需要润滑，但是现有的技术中心，润滑效果不明显，长久的工作容易出现问题。

因此，需要寻求一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种带有润滑功能的离合器壳体。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带有润滑功能的离合器壳体，包括离合器壳体本体，所述离合器壳体本体包括中部的中间腔以及位于中间腔两侧的前法兰和后法兰，所述中间腔、前法兰以及后法兰同轴设置，且中间腔、前法兰和后法兰中间设置了共通的轴孔，所述中间腔内轴孔两侧设置了轴内壁，所述前法兰和后法兰轴孔两侧设置了密封圈，所述后法兰的密封圈设置了贯穿轴内壁的油孔，所述油孔内设置了油塞，所述轴内壁设置有出油孔。

在上述技术方案中，通过后法兰内贯穿油孔的设计，配合轴内壁以及出油孔，使得贯穿在轴孔内的连接轴被润滑油润滑，起到了润滑作用。

所述中间腔的后壁还设置了空腔，所述空腔内设置了走线孔，所述走线孔两侧连接了理线槽，所述理线槽联通至前法兰外。

所述理线槽上设置了固定上盖。

在上述技术方案中，固定上盖可起到固定连接线的作用。

在上述技术方案中，与现有技术相比，达到的有益效果是：离合器壳体本体内的轴内壁上设置了出油孔以及后法兰内贯穿有油孔，起到了润滑作用。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的主视图。

附图2为本实用新型实施例一的带油孔的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1所述，本实用新型的一种带有润滑功能的离合器壳体，包括离合器壳体本体，所述离合器壳体本体包括中部的中间腔1以及位于中间腔1两侧的前法兰2和后法兰3，所述中间腔1、前法兰2以及后法兰3同轴设置，且中间腔1、前法兰2和后法兰3中间设置了共通的轴孔4，所述中间腔1内轴孔4两侧设置了轴内壁5，所述前法兰2和后法兰3轴孔4两侧设置了密封圈6，所述后法兰3的密封圈6设置了贯穿轴内壁5的油孔7，所述油孔7内设置了油塞8，所述轴内壁5设置有出油孔9。

在上述技术方案中，通过后法兰3内贯穿油孔7的设计，配合轴内壁5以及出油孔9，使得贯穿在轴孔4内的连接轴被润滑油润滑，起到了润滑作用。

所述中间腔1的后壁还设置了空腔10，所述空腔10内设置了走线孔11，所述走线孔11两侧连接了理线槽12，所述理线槽12联通至前法兰2外。

所述理线槽12上设置了固定上盖13。