[实用新型]一种电池模组夹紧工装有效
申请号: | 201921710940.4 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210549714U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 谢辉镇;林陈锋 | 申请(专利权)人: | 溧阳恒动能源科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 程勇 |
地址: | 213300 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 夹紧 工装 | ||
本实用新型提供了一种电池模组夹紧工装,包括底板,所述底板上表面前后两端平行均设置有用于限位电池宽度位置的限位杆,所述限位杆背部设置有用于推动所述限位杆前后移动的推动机构,所述底板上表面开设有第一限位槽,所述限位杆底面左右两端均设置有嵌入所述第一限位槽内进行前后移动的导向轮,所述底板上表面开设有第二限位槽,所述限位杆上设置有用于固定所述限位杆的第一螺栓,所述第一螺栓末端设置有与所述第二限位槽相配合的垫块;所述底板上表面左端设置有用于推动夹紧电池模组的夹紧机构;本实用新型结构简单,操作便捷,可提高电池模具压装位置的精确度,提高电池模具的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及电池装配技术领域,特别是一种电池模组夹紧工装。
背景技术
动力电池行业是近年飞速发展起来的新兴行业,尚处于起步阶段,很多公司当前尚无法实现100%自动化生产,如模组成串工序,根据实际状况,大多数公司均采用半自动或手动方式进行生产。半自动和手动生产时,模组成串工序存在诸多浪费,如需人工不断调整模组位置、人工清点成串模组数量、人工压紧成串模组,固定成串模组螺丝不易打紧等,生产耗时费力。此外,成串时若模组间间距控制不当,装入箱体后会出现位置不匹配,进而无法装配。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种电池模组夹紧工装,可提高电池模具压装位置的精确度,提高电池模具的装配效率。
本实用新型采用以下方法来实现:一种电池模组夹紧工装,其特征在于:包括底板,所述底板上表面前后两端平行设置有用于限位电池宽度位置的限位杆,所述限位杆背部设置有用于推动所述限位杆前后移动的推动机构,所述底板上表面开设有第一限位槽,所述限位杆底面左右两端均设置有嵌入所述第一限位槽内进行前后移动的导向轮,所述底板上表面开设有第二限位槽,所述第二限位槽设置于所述第一限位槽的内侧;所述限位杆上设置有用于固定所述限位杆的第一螺栓,所述第一螺栓末端设置有与所述第二限位槽相配合的垫块;所述底板上表面左端设置有用于推动夹紧电池模组的夹紧机构;所述底板上表面右端设置有与所述夹紧机构相配合便于电池模组安装的支撑组件,所述夹紧机构和支撑组件分别设置于所述限位杆的左右两端,以利于经夹紧机构和支撑组件的配合将电池模组进行固定压紧作用。
进一步的,所述推动机构包括固定块,所述固定块设置于所述底板上表面前端,所述固定块中部穿设有第一螺杆,所述第一螺杆前端设置有第一转动手柄,所述第一螺杆末端设置有用于推动所述限位杆前后移动的推动块,所述推动块后表面与所述限位杆连接。
进一步的,所述夹紧机构包括第一支撑板,所述第一支撑板下方四周均设置有用于带动所述第一支撑板上下移动的第一升降组件,所述第一升降组件包括第一套筒,所述第一套筒内螺旋设置有第二螺杆,所述第二螺杆末端连接有第一轴承,所述第一轴承内轴承与第二螺杆连接,所述第一轴承外轴承与所述第一支撑板底面连接,所述第二螺杆上设置有第二转动手柄,以利于经第二转动手柄的作用带动所述第一支撑板上下移动;所述第一支撑板上表面左右两端均设置有第一固定座,所述第一固定座内穿设有第一伸缩气缸,所述第一伸缩气缸伸缩端设置有第一U形固定板,所述第一U形固定板竖板中部设置有第一横板,所述第一U形固定板和第一横板上前后两端均开设有第一螺纹孔;所述第一U形固定板右侧设置有压紧板,所述压紧板左侧面等距离设置有与所述第一U形固定板相配合的多个第一固定块,所述第一固定块前后两端均设置有与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔,以利于经第二螺栓作用将所述压紧板固定在所述第一U形固定板右侧,所述压紧板右侧面从上至下等距离设置有用于对电池模具进行压紧的多个压紧块。
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