[实用新型]一种便于减小磨损的气缸导向套

说明书

本实用新型提供一种便于减小磨损的气缸导向套，包括防尘舌、第一导向环、缓冲环、第二导向环、注油阀、油腔、抹油嘴、卡舌以及导向口，导向套主体左右两侧安装有防尘舌，防尘舌环形侧面内侧开设有导向口，防尘舌内侧装配有卡舌，防尘舌内侧安装有第一导向环，第一导向环内侧安装有第二导向环，第二导向环前端面装配有注油阀，第二导向环内部开设有油腔，油腔环形侧面下侧装配有抹油嘴，导向套主体环形侧面安装有缓冲环，该设计解决了原有气缸导向套极易磨损的问题，本实用新型结构合理，便于实现气缸导向套的润滑功能，减弱磨损老化。

技术领域

本实用新型是一种便于减小磨损的气缸导向套，属于气缸技术领域。

背景技术

气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

气缸在进行活塞式运动时需要导向套对其导向固定，但活塞杆经常与导向套内壁发生摩擦，产生的铁屑会增加活塞杆与导向套之间的磨损，且以往的导向套没有润滑功能，会导致活塞杆和导向套加速磨损老化，现有的解决了原有气缸导向套极易磨损，现在急需一种便于减小磨损的气缸导向套来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于减小磨损的气缸导向套，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于实现气缸导向套的润滑功能，减弱磨损老化。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便于减小磨损的气缸导向套，包括活塞杆、导向套主体以及润滑机构，所述导向套主体内部装配有活塞杆，所述导向套主体内部设置有润滑机构，所述润滑机构包括防尘舌、第一导向环、缓冲环、第二导向环、注油阀、油腔、抹油嘴、卡舌以及导向口，所述导向套主体左右两侧安装有防尘舌，所述防尘舌环形侧面内侧开设有导向口，所述防尘舌内侧装配有卡舌，所述防尘舌内侧安装有第一导向环，所述第一导向环内侧安装有第二导向环，所述第二导向环前端面装配有注油阀，所述第二导向环内部开设有油腔，所述油腔环形侧面下侧装配有抹油嘴，所述导向套主体环形侧面安装有缓冲环。

进一步地，所述第一导向环环形侧面右侧设有外螺纹，所述第二导向环环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。

进一步地，所述卡舌嵌入在第一导向环左右两侧，所述导向口为内凹圆环形，所述防尘舌设有两组，且两组防尘舌规格相同。

进一步地，所述缓冲环环形侧面内侧装配有限位环，所述第一导向环和第二导向环衔接处开设有限位槽，且限位槽与限位环相匹配。

进一步地，所述抹油嘴下侧开设有导油孔，且导油孔贯穿抹油嘴与油腔内部相连接。

进一步地，所述活塞杆直径与导向套主体内径相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种便于减小磨损的气缸导向套，因本实用新型添加了防尘舌、第一导向环、缓冲环、第二导向环、注油阀、油腔、抹油嘴、卡舌以及导向口，该设计能有效提高气缸导向套的润滑耐磨效果，解决了原有气缸导向套极易磨损的问题，提高了本实用新型的润滑耐磨性。

因第一导向环环形侧面右侧设有外螺纹，第二导向环环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合，该设计方便第一导向环与第二导向环进行拼接，方便后期更换及维修，因卡舌嵌入在第一导向环左右两侧，导向口为内凹圆环形，该设计通过导向口有效辅助活塞杆导向，另起到密封防尘的效果，因抹油嘴下侧开设有导油孔，且导油孔贯穿抹油嘴与油腔内部相连接，该设计通过抹油嘴时刻使活塞杆保持润滑，本实用新型结构合理，便于实现气缸导向套的润滑功能，减弱磨损老化。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：