[实用新型]上进风大功率燃烧器有效
申请号: | 201921711941.0 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN210662847U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 廖雪玲;杨俊 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区金百利家用电器实业有限公司 |
主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/58;F23D14/82 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 卢志文 |
地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上进 大功率 燃烧 | ||
本实用新型涉及上进风大功率燃烧器,其包括依次设置火盖、分火器以及灶头,火盖与分火器合围形成中心燃烧腔、以及俯视时为环形的外环燃烧腔,中心燃烧腔、外环燃烧腔分别与外界联通;外环燃烧腔内设置有至少两个隔离壁,使外环燃烧腔至少两等分;灶头设置有中心燃气管以及外环燃气管,中心燃烧腔、外环燃烧腔的各等分分别与外环燃气管联通。本实用新型,由于外环燃烧腔被等分为若干独立的小燃烧仓,可以燃气压力的损失,降低燃气燃烧时回火和爆焰的机率;只有保证火盖相对分火器的角度正确,火盖才可以与分火器贴合、有效配合,从而可以保证隔离壁的两部分相互贴合;可以有效缩短混合腔的长度,同时可以减少燃气压力的损失,保证燃烧效率。
技术领域
本实用新型涉及上进风大功率燃烧器。
背景技术
传统的燃烧器,仅具备一个环形的燃烧仓,在燃气从燃烧仓的一个入口进入到环形的燃烧仓的中时,由于燃烧仓的长度较长,导致远离燃烧仓的一个入口的一端的燃气压力、比靠近燃烧仓的一个入口的一端的燃气压力小。即远离燃烧仓的一个入口的一端的燃气压力损失较大,空气容易从燃烧出口进入燃烧仓、产生回火和爆焰。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供上进风大功率燃烧器,由于外环燃烧腔被等分为若干独立的小燃烧仓,可以燃气压力的损失,降低燃气燃烧时回火和爆焰的机率。
本实用新型采取的详细技术方案为:上进风大功率燃烧器,其包括依次设置火盖、分火器以及灶头,火盖与分火器合围形成中心燃烧腔、以及俯视时为环形的外环燃烧腔,中心燃烧腔、外环燃烧腔分别与外界联通;外环燃烧腔内设置有至少两个隔离壁,使外环燃烧腔至少两等分;灶头设置有中心燃气管以及外环燃气管,中心燃烧腔、外环燃烧腔的各等分分别与外环燃气管联通。
进一步地,还包括卡位装置,火盖可绕分火器的轴心旋转,隔离壁分为两部分且分别固定在火盖、分火器上、卡位装置包括卡位体以及卡位槽,卡位体、卡位槽分别设置在火盖的隔离壁的部分上、分火器的隔离壁的部分上,卡位体插入卡位槽,且火盖绕分火器旋转任意角度后无法插入卡位槽。
只有保证火盖相对分火器的角度正确,火盖才可以与分火器贴合、有效配合,从而可以保证隔离壁的两部分相互贴合。
进一步地,俯视时各隔离壁关于外环燃烧腔的轴心旋转对称。
进一步地,俯视时隔离壁为放射状设置,卡位体、卡位槽均为一个且在分火器沿分火器的直径方向超出隔离壁。
进一步地,灶头与分火器合围形成与外界联通的空气腔,中心燃气管、外环燃气管分别与空气腔联通,中心燃烧腔、外环燃烧腔分别与空气腔联通。
空气从外界进入到空气腔,可以使空气在空气腔内与燃气混合,从而使燃气的燃烧可以更加充分。
进一步地,空气腔的底端面向上延伸地设置有支撑柱;支撑柱抵持分火器使灶头与分火器之间形成空气口;外环燃气管整体为环形且设置有至少两个与空气腔联通的外环燃气出口;中心燃气管的出口设置在空气腔的中心且与空气腔联通,分火器设置有中心混合腔以及至少两个外环混合腔,中心混合腔的两端分别与中心燃气管、空气腔联通,外环混合腔的两端分别与外环燃气管联通、空气腔,且中心燃气管的出口与中心混合腔的内腔正对,外环燃气管的出口与外环混合腔的内腔正对。
进一步地,隔离壁的数量、外环燃烧腔的等分数、外环燃气管的出口的数量、外环混合腔的数量均相等,且均为六个。
进一步地,分火器分为相互贴合的分火器上盖、分火器底座;外环混合腔设置在分火器底座上。
以便于生产加工。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1)由于外环燃烧腔被等分为若干独立的小燃烧仓,可以燃气压力的损失,降低燃气燃烧时回火和爆焰的机率;
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