[实用新型]一种公路工程用管道转运装置有效
申请号: | 201921712000.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211336092U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 李先勇;陈义杰;臧彦各;孟祥军;杨光;向闯;申红杰;孙建兵;姚孝征;梅盟盟;杨金朋 | 申请(专利权)人: | 中和刚大工程顾问有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B60B33/06 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王志敏 |
地址: | 450000 河南省郑州市航空港区新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 管道 转运 装置 | ||
1.一种公路工程用管道转运装置,包括装置板(1),其特征在于:所述装置板(1)的底部销钉连接有移动轮(2),所述装置板(1)的底部销钉连接有液压伸缩杆(3),所述液压伸缩杆(3)的底部旋转连接有支块(4),装置板(1)的底部焊接有蓄电池机构(5),所述装置板(1)的顶部固定安装有支架(6),所述支架(6)的顶部焊接有接绳块(7),所述接绳块(7)的内部旋转连接有尼龙绳(8),所述支架(6)的顶部固定安装有支撑轮(9),所述支架(6)的左侧焊接有驱动机构(10),所述支架(6)的内部活动连接有升降机构(11);
所述驱动机构(10)包括装置壳(101),所述装置壳(101)的内部通过转杆(102)旋转连接有绳轮(103),所述绳轮(103)的外部焊接齿环(104),所述装置壳(101)内壁的底部销钉连接有电机(105),所述电机(105)的输出端旋转连接有齿轮(106);
所述升降机构(11)包括螺纹块(111),所述螺纹块(111)上螺纹连接有正螺纹杆(112),所述正螺纹杆(112)的右侧焊接有挡块(113),所述挡块(113)的右侧焊接有反螺纹杆(114),所述反螺纹杆(114)的右侧插设有手轮(115),所述螺纹块(111)的顶部焊接有转块(116),所述转块(116)的内部旋转连接有支杆(117),所述支杆(117)的外部套设有拉环(118),所述拉环(118)的顶部焊接有支板(119)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道转运装置,其特征在于:所述正螺纹杆(112)旋转连接在支架(6)内壁的一侧,所述反螺纹杆(114)贯穿支架(6)的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道转运装置,其特征在于:所述螺纹块(111)的数目为两个,两个所述螺纹块(111)相对分布在正螺纹杆(112)和反螺纹杆(114)上,两个所述螺纹块(111)上分别开设有与正螺纹杆(112)上螺纹和反螺纹杆(114)上螺纹相匹配的螺纹通孔。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道转运装置,其特征在于:所述尼龙绳(8)的底部固定安装在绳轮(103)上,所述装置板(1)的顶部开设有与尼龙绳(8)相匹配的矩形通孔。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道转运装置,其特征在于:所述齿轮(106)上的齿牙与齿环(104)上的齿牙相啮合,所述支撑轮(9)的顶部与尼龙绳(8)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道转运装置,其特征在于:所述支架(6)的内壁的两侧均开设有与支板(119)相匹配的限制槽,所述装置板(1)的顶部开设有与螺纹块(111)底部相匹配的滑槽。
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