[实用新型]便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置有效
申请号: | 201921712047.5 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210701863U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 王小涵;王光文;王宗利 | 申请(专利权)人: | 潍坊和联高科专用车装备有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 赵玉峰 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 移动 运输 车厢 弯管 折弯 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置,包括底座,所述底座前端底部安装有行走轮,所述底座后端安装有支撑装置,所述底座前部安装有下夹板,所述下夹板的上侧设置有上夹板,所述上夹板的后端与所述底座通过销轴连接,所述上夹板和下夹板之间滑动设置有折弯头,所述折弯头前端表面设置有折弯弧槽,所述上夹板和下夹板前部两端之间分别安装有折弯辊,所述折弯辊外周表面分别设置有与所述折弯弧槽配合的折弯凹槽,所述底座后部安装有折弯推动装置,所述折弯推动装置连接所述折弯头。本实用新型使用方便、便于移动、能够进行现场加工调整。
技术领域
本实用新型涉及一种半挂运输车生产技术,尤其涉及一种便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置。
背景技术
半挂运输车车厢在生产加工中会使用到各种型号的弯管,比如车厢厢栏上用的弯管、车厢前后挡板用的弯管,车厢顶篷用的弯管等,这些弯管不仅管径、长短、弧度等各不相同,不同型号的半挂运输车其车厢所用的这些弯管也不相同,所以加工时非常的繁琐。当前这些弯管在加工时有的采用根据生产的半挂运输车计划逐次委托外加工,非常的不便,且增加了生产成本;有的采用自己进行折弯加工,虽然降低了生产成本,但是当前使用的弯管折弯装置大多结构复杂笨重,不便移动,多采用定置式,不能根据实际生产进行现场加工调整,非常不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、便于移动、能够进行现场加工调整的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置,包括底座,所述底座前端底部安装有行走轮,所述底座后端安装有支撑装置,所述底座前部安装有下夹板,所述下夹板的上侧设置有上夹板,所述上夹板的后端与所述底座通过销轴连接,所述上夹板和下夹板之间滑动设置有折弯头,所述折弯头前端表面设置有折弯弧槽,所述上夹板和下夹板前部两端之间分别安装有折弯辊,所述折弯辊外周表面分别设置有与所述折弯弧槽配合的折弯凹槽,所述底座后部安装有折弯推动装置,所述折弯推动装置连接所述折弯头。
作为优选的技术方案,所述上夹板和下夹板前部两端由外向内分别排列设置有若干调节孔,所述折弯辊通过枢轴安装在上夹板和下夹板对应的调节孔上。
作为优选的技术方案,所述折弯头底部安装有橡胶块。
作为优选的技术方案,所述底座上设置有支座,所述支座上设置有多边形孔,穿过所述多边形孔滑动设置有多边形滑柱,所述多边形滑柱的两端分别连接所述折弯头和所述折弯推动装置。
作为优选的技术方案,所述折弯弧槽下端设置有向下延伸与所述折弯头底端表面连接的过渡斜面,所述折弯凹槽下端设置有向下延伸与所述折弯辊底端表面连接的过渡斜面。
作为优选的技术方案,所述上夹板前端向前延伸设有连接板,所述连接板前端设有向下弯折的基准板。
作为优选的技术方案,所述支撑装置为所述底座后端底部设置的支杆。
作为优选的技术方案,所述支撑装置包括所述底座后端设置的支撑座,所述支撑座后表面开设有调节槽,且所述调节槽贯穿连接所述支撑座上下表面,所述调节槽内通过销轴安装有支撑杆,所述支撑杆下部设有向后下方倾斜的安装座,所述安装座的底部安装有万向轮,所述调节槽槽底上部向前上方倾斜,所述调节槽槽底下部向前下方倾斜。
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