[实用新型]半挂车侧架备胎装置有效
申请号: | 201921712049.4 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210555220U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王光文;王小涵;张振博;侯玉林 | 申请(专利权)人: | 潍坊和联高科专用车装备有限公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 李伟 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 备胎 装置 | ||
本实用新型公开了一种半挂车侧架备胎装置,包括在侧梁外侧相对安装的两个支撑立板,两支撑立板之间转动安装有操作转轴,位于外侧的支撑立板上转动安装有操作卡套,操作卡套贯穿支撑立板设置且与操作转轴固定连接,支撑立板上还安装有与操作转轴配合的挂装操作防脱装置,两支撑立板之间的操作转轴上安装有备胎升降装置,侧梁上位于两支撑立板的外侧还分别活动安装有备胎防盗装置;通过备胎升降装置实现备胎装卸过程中的助力操作,挂装操作防脱装置在使用过程中可以防止因操作失误,造成备胎自由落体掉落的现象,使用安全省力,备胎防盗装置能够将备胎锁在侧梁上,从而防止发生备胎被盗的现象,同时还在备胎悬挂时起到支撑定位的作用。
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车用零部件技术领域,尤其涉及一种半挂车侧架备胎装置。
背景技术
半挂车是用来远距离运输大型机械设备的重要交通工具,运输时载重量大,再加上运输距离远,备胎磨损严重,故障率相对较高,因此在半挂车上一般都携带有一个甚至多个备胎,以备更换使用。目前半挂车的备胎多是通过吊装的形式并配合多个锁紧螺栓等部件,固定于半挂车车架的底部,由于车架较低,下部空间有限,在装卸时需要人员弓腰或仰面躺于地面上进行操作,再加上半挂车的备胎体积庞大,重量也大,因此装卸操作困难,需要至少两人合力完成,此外半挂车上还缺少相应的备胎安全结构,备胎防盗性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种备胎悬挂牢固,通用性好,方便装卸且具有防盗功能的半挂车侧架备胎装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:半挂车侧架备胎装置,设于半挂车的侧梁上,包括在所述侧梁外侧相对安装的两个支撑立板,两所述支撑立板之间转动安装有操作转轴,位于外侧的所述支撑立板上转动安装有操作卡套,所述操作卡套贯穿所述支撑立板设置且与所述操作转轴固定连接,所述支撑立板上还安装有与所述操作转轴配合的挂装操作防脱装置,两所述支撑立板之间的所述操作转轴上安装有备胎升降装置,所述侧梁上位于两所述支撑立板的外侧还分别活动安装有备胎防盗装置。
作为优选的技术方案,所述备胎防盗装置包括防盗限位箱,所述防盗限位箱朝向所述支撑立板的一侧开口设置,所述防盗限位箱的顶端布置焊接有安装螺栓,所述安装螺栓贯穿所述侧梁设置且套装有螺纹配合的安装螺母,位于所述安装螺母外侧的所述安装螺栓上贯穿设有防盗孔,与所述防盗孔设有配合使用的防盗锁。
作为优选的技术方案,所述侧梁上设有便于所述安装螺栓穿过的长孔。
作为优选的技术方案,所述防盗限位箱开口侧的底壁设有向外延伸的加强支撑部。
作为优选的技术方案,所述备胎升降装置包括固定安装在所述操作转轴上的升降链轮,与所述升降链轮啮合有备胎吊装链,所述备胎吊装链的端部固定连接有备胎升降吊板,所述升降链轮的下方相对设有两链体导向装置。
作为优选的技术方案,所述链体导向装置包括固定连接在两所述支撑立板之间的安装杆,所述安装杆上固定安装有端面为矩形结构的导向管,所述备胎吊装链贯穿所述导向管设置。
作为对上述技术方案的改进,所述挂装操作防脱装置包括固定套装在所述操作卡套上的防脱齿轮,所述防脱齿轮的侧部啮合有防脱卡板,所述防脱卡板转动安装在所述支撑立板上。
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