[实用新型]离心机变速箱轴承体密封铜环

说明书

本实用新型涉及离心机变速箱轴承体密封铜环。密封铜环由弧形密封分体组成，密封铜环外侧设有凸缘，密封铜环顶部设有油槽，密封铜环内侧设有多圈密封牙子，每圈密封牙子包括上面的长牙和下面的短牙，长牙与短牙之间为U形凹槽。长牙、短牙使密封油膜表面形成波浪形，增强了密封油膜的密封性，并且密封油膜的截面积增大，提高了降温效率。

技术领域

本实用新型涉及密封环技术领域，具体地说涉及离心机变速箱轴承体密封铜环。

背景技术

离心式压缩机的工作原理是：当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。

在离心式压缩机中，为了减少压缩机转子与固定元件之间的间隙漏气，必须有密封。密封按其位置可分为四种：轮盖密封、级间密封、平衡盘密封和前、后轴封。密封的形式通常采用石墨环密封、固定套筒液膜密封、浮动环密封以及机械密封等。

现有技术密封轴与支架之间设有密封圈，密封圈依靠旋转过程中所形成的油膜、零件的加工精度实现密封，减少对轴的损伤，所形成的油膜对密封效果有很大关系。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供离心机变速箱轴承体密封铜环。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

变速箱轴承体密封铜环，其特征在于，密封铜环由弧形密封分体组成，密封铜环外侧设有凸缘，密封铜环顶部设有油槽，密封铜环内侧设有多圈密封牙子，每圈密封牙子包括上面的长牙和下面的短牙，长牙与短牙之间为U形凹槽。

优化为密封铜环由弧形密封分体组成，弧形密封分体一端为尖锥形突出，另一端为尖锥形凹槽，尖锥形突出与尖锥形凹槽配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益特点：

多圈密封牙子形成梳齿形密封片，当气流通过密封牙子的间隙时，气流近似经历了一个理想的节流过程，其压力和温度都下降，而速度增加。当气流进入密封牙子的间隙时，由于截面积的突然扩大，气流形成很强的旋涡，从而使速度几乎完全消失，温度降低。由此可见，当气流通过整个梳齿形密封时，压力是逐渐下降的，最后趋近于背压，从而起到密封作用。

长牙、短牙使密封油膜表面形成波浪形，增强了密封油膜的密封性，并且密封油膜的截面积增大，提高了降温效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述离心机变速箱轴承体密封铜环端部结构图；

图2为本实用新型所述离心机变速箱轴承体密封铜环俯视图；

图3为本实用新型所述离心机变速箱轴承体密封铜环工作原理图；

附图标记：凸缘-1、油槽-2、密封牙子-3、长牙-31、短牙-32、尖锥形突出-41、尖锥形凹槽-42。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。