[实用新型]集装箱式一体化撬装有效

专利信息
申请号: 201921712268.2 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN210800716U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 王金辉;黄森斌;俞晓琦 申请(专利权)人: 无锡海力新能源科技有限公司
主分类号: F17C13/08 分类号: F17C13/08;F17C13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214400 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集装 箱式 一体化
【权利要求书】:

1.一种集装箱式一体化撬装,其特征在于:包括集装箱框架和气化器本体,气化器本体嵌入到集装箱框架的内部,集装箱框架的上方两侧边框均设有若干导向组件,集装箱框架的前方两侧边框均设有若干缓冲组件;

所述导向组件包括第一支座、紧固单元、支撑杆和滑轮,第一支座位于集装箱框架的边框的内侧,第一支座的外侧设有一个第一凹槽,边框能够嵌入到第一凹槽中,紧固单元设置在第一支座的上方,且紧固单元将第一支座固定在边框上,支撑杆竖向固定在第一支座的下方,滑轮设置在支撑杆的内侧,滑轮位于气化器本体侧面框架的下端面;

所述缓冲组件包括第二支座、连接杆、夹块和弹簧,第二支座的外侧设有第二凹槽,集装箱框架的边框能够嵌入到第二凹槽中,第二支座的内侧设有一个缓冲槽,连接杆的前端与夹块固定连接,连接杆的后端伸入到缓冲槽中,且连接杆的后端与缓冲槽的槽底之间设有弹簧。

2.根据权利要求1所述的集装箱式一体化撬装,其特征在于:所述紧固单元包括第一螺栓和压片,第一凹槽的上端面设有滑槽,压片位于滑槽中,第一螺栓与第一支座螺纹连接,第一螺栓穿过第一支座与压片的上端面接触,第一螺栓控制压片贴合在边框的上端面。

3.根据权利要求2所述的集装箱式一体化撬装,其特征在于:所述紧固单元的数量为两个,且两个紧固单元关于第一支座对称。

4.根据权利要求1所述的集装箱式一体化撬装,其特征在于:所述缓冲组件还包括第二螺栓,第二螺栓与第二支座螺纹连接,第二螺栓穿过第二支座与第二凹槽中的集装箱框架的边框抵触。

5.根据权利要求1所述的集装箱式一体化撬装,其特征在于:所述气化器本体的尺寸为5793*2216*2170mm,集装箱框架的尺寸为6058*2438*2591mm。

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