[实用新型]一种用于汽车轮罩的高速注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车轮罩的高速注塑模具，包括上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件，所述上模主体设置在下模主体的顶部，所述注塑管安装在上模主体的顶部，且所述注塑管与上模主体相连通，所述水循环组件安装在下模主体上，所述吸热组件安装在水循环组件的内部；所述水循环组件包括水箱、散热壳和吸水泵。本实用新型通过上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件的相互配合，实现了一种用于汽车轮罩的高速注塑模具，加快了汽车轮罩的冷却工作，加快了汽车轮罩的注塑生产进程，提高了工作效率，方便进行后续取模等一系列操作，减轻了工作人员的工作负担，实用性高，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种用于汽车轮罩的高速注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，汽车轮罩多是用注塑模具一体注塑而成，现有注塑模具散热效果不理想，注塑完成的汽车轮罩常需花费较长的时间才能冷却完成，从而继续取模等一系列工作，增加了工作人员的工作负担，拖慢了汽车轮罩的生产进程，实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮罩的高速注塑模具，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车轮罩的高速注塑模具，包括上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件，所述上模主体设置在下模主体的顶部，所述注塑管安装在上模主体的顶部，且所述注塑管与上模主体相连通，所述水循环组件安装在下模主体上，所述吸热组件安装在水循环组件的内部；

所述水循环组件包括水箱、散热壳和吸水泵，所述水箱固定连接在下模主体的底部，所述散热壳安装在下模主体底部的凹槽内，所述水箱右侧的顶部与散热壳右侧的顶部通过连通管相互连通，所述吸水泵安装在下模主体左侧的底部，所述吸水泵的吸水端通过管道与水箱相连通，所述吸水泵的出水端通过管道与散热壳相连通；

所述吸热组件包括散热板，所述散热板的顶部固定连接有吸热条，所述吸热条的顶部依次贯穿散热壳和下模主体且延伸至下模主体的内部，所述散热板的底部固定连接有散热块，所述散热块的底部与散热壳内壁的底部固定连接。

优选的，所述上模主体的底部与下模主体的顶部相互接触。

优选的，所述上模主体底部的左右两侧均固定连接有定位块，所述下模主体顶部的左右两侧且对应定位块的位置均开设有与定位块相适配的定位槽，所述定位块的底部贯穿定位槽且延伸至定位槽的内部。

优选的，所述连通管与水箱之间固定连通，所述连通管与散热壳之间固定连通。

优选的，所述水箱左侧的顶部连通有注水管，所述水箱右侧的底部连通有排水管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件的相互配合，实现了一种用于汽车轮罩的高速注塑模具，加快了汽车轮罩的冷却工作，加快了汽车轮罩的注塑生产进程，提高了工作效率，方便进行后续取模等一系列操作，减轻了工作人员的工作负担，实用性高，适合推广使用。

2、本实用新型通过设置定位块和定位槽，使得上下模合模时更加稳定，避免上下模错位的情况出现，通过设置注水管和排水管，方便向水箱内进行注水和排水工作。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型水循环组件、吸热组件和下模主体正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型下模主体俯视图的结构示意图；

图4为本实用新型吸热组件俯视图的结构示意图；