[实用新型]一种BMS充放电MOS管独立控制的驱动电路

说明书

本实用新型涉及电池管理系统技术领域，尤其是指的一种BMS充放电MOS管独立控制的驱动电路，其包括电池组、负载、电池管理系统、充电MOS管以及放电MOS管，所述电池组的总正极依次串联负载、充电MOS管和放电MOS管后连接到电池组的总负极，所述电池管理系统连接有电平转换电路，所述电平转换电路分别连接有充电驱动电路和放电驱动电路，充电驱动电路与充电MOS管连接，放电驱动电路与放电MOS管连接。本实用新型降低了控制逻辑的复杂度，特别适用于充电或者放电MOS管需要单独控制的场合。

技术领域

本实用新型涉及电池管理系统技术领域，尤其是指的一种BMS充放电MOS管独立控制的驱动电路。

背景技术

在低压储能系统中，通常选择不超过16串的电芯构成电池组，与之配套的电池管理系统BMS通常选用MOS管作为保护器件，因为与直流接触器相比，低压大电流的MOS管可选型号多，成本低。一般选择两组MOS管阵列串联在电池组的负极，因为与串联在电池组的正极相比，优势在于驱动控制简单，更加安全可靠。

充放电MOS管的驱动控制电路都是基于图腾柱电路原理来设计的，有专门的驱动芯片，也有通过分立元件搭建的驱动电路。但是都有一个缺陷，充电和放电MOS管不能单独控制，而是相互关联，比如，要打开充电MOS管，必须先打开放电MOS管。这样，增加了对充放电MOS管控制的复杂度，特别对要求单独控制充电和放电MOS管的场合已不适用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供的一种BMS充放电MOS管独立控制的驱动电路，降低了控制逻辑的复杂度，特别适用于充电或者放电MOS管需要单独控制的场合。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种BMS充放电MOS管独立控制的驱动电路，包括电池组、负载、电池管理系统、充电MOS管以及放电MOS管，所述电池组的总正极依次串联负载、充电MOS管和放电MOS管后连接到电池组的总负极，所述电池管理系统连接有电平转换电路，所述电平转换电路分别连接有充电驱动电路和放电驱动电路，充电驱动电路与充电MOS管连接，放电驱动电路与放电MOS管连接。

其中，所述电平转换电路包括芯片U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1和电容C2，所述芯片U1的第10脚分别与电阻R3的一端和电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端接电池组的B-端，芯片U1的第14脚分别与电阻R4的一端和电阻R5的一端连接，电阻R5的另一端接电池组的B-端，电阻R1的一端接电池组的B-端，电阻R1的另一端分别与芯片U1的第2脚和第8脚连接，电容C1的一端与电池组的B-端连接，电容C1的另一端分别与VCC端以及芯片U1的第1脚连接，电阻R2的一端与芯片U1的第9脚和第15脚连接，电阻R2的另一端与VDD端连接，电容C2的一端与电池组的B-端连接，电容C2的另一端与VDD端连接；所述芯片U1的第11脚与放电驱动电路连接，所述芯片U1的第13脚与充电驱动电路连接。

其中，所述芯片U1的型号为CD40109BPWR。