[实用新型]一种新型LNG提氢装置

说明书

本实用新型公开了一种新型LNG提氢装置，其结构包括富氢气入管、对接管和支管，本实用新型通过设置了支管、连接管和预留管，可通过打开第五阀门，使得富氢气入管内的富氢气一部分通过支管进入到富氢气去粗脱硫管，然后通过富氢气去粗脱硫管返回到系统内，使得原有系统中的含氢量增加，从而更快的与二氧化碳进行反应，使得二氧化碳的反应更快，而产量更高，同时通过主管道和连通管道将提取出来的氢气通过预留管进入到外部的氢气压缩机内，达到了加快二氧化碳的反应，增加了产量的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及提氢装置技术领域，具体涉及一种新型LNG提氢装置。

背景技术

液化天然气，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右，对于大多数甲醇制烯烃装置来说，这股甲烷尾气是没有必要作燃料气的，只因没有更好的用途才被迫作为燃料气或以极其便宜的价格送给其它企业，甚至有的企业直接将这股甲烷尾气放火炬白白烧掉，据不完全统计，我国已经投产和在建的甲醇制烯烃装置的下游装置都需要一定量的氢气，而由于我国天然气资源比较匮乏，再加上现在煤改气政策，LNG就更加紧俏，使得LNG提取氢气的工艺就具有重大的经济利益和现实意义。

当在进行提氢的过程中由于补充了二氧化碳，使得消耗的氢气的量增加，同时能耗增加，使得当大部分的富氢气向外流出后，二氧化碳的消耗量降低，同时产量降低，并且通过提氢机提取出来的氢气难以快速进入到氢气压缩机，为工作带来不便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型LNG提氢装置，解决了当在进行提氢的过程中由于补充了二氧化碳，使得消耗的氢气的量增加，同时能耗增加，使得当大部分的富氢气向外流出后，二氧化碳的消耗量降低，同时产量降低，并且通过提氢机提取出来的氢气难以快速进入到氢气压缩机，为工作带来不便的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型LNG提氢装置，包括富氢气入管、对接管和支管，所述富氢气入管通过对接管连接于富氢气提氢主管线，所述支管衔接于富氢气提氢主管线左端，且支管上安装有第五阀门，所述富氢气提氢主管线紧固于提氢机的入料口内侧，且富氢气提氢主管线中部安装有第一阀门，所述提氢机输出排气端衔接于产品氢气主管线顶端，所述产品氢气主管线末端通过连接管连接于预留管和富氢气去粗脱硫管，且产品氢气主管线上衔接有放空管线，所述放空管线上安装有第二阀门，所述连接管沿产品氢气主管线延伸方向的产品氢气主管线上安装有第三阀门，所述富氢气去粗脱硫管对接于支管的末端，所述富氢气去粗脱硫管上安装有第四阀门，所述对接管由第一衔接管、第二衔接管和密封垫片组成，所述第二衔接管为一体化结构设置于第一衔接管右侧，所述密封垫片粘贴于第一衔接管外侧左端和第二衔接管外侧右端，且密封垫片内圈紧固于富氢气提氢主管线外侧左端和富氢气入管外侧右端，所述连接管由主管道、连通管和密封圈组成，所述连通管为一体化结构设置于主管道底端面中部，所述密封圈粘贴于主管道内侧左右两端和连通管内侧底端，且密封圈紧固于产品氢气主管线外侧末端、预留管外侧左端和富氢气去粗脱硫管外侧右端。

进一步的，所述第一衔接管的内径大于第二衔接管的外径75mm，且第一衔接管和第二衔接管的内圈相齐平。

进一步的，所述产品氢气主管线、预留管和富氢气去粗脱硫管的内径为100mm，且富氢气去粗脱硫管上安装的第四阀门位于支管右侧。

进一步的，所述主管道和连通管的内径、外径均相等，且主管道内侧左右两端和连通管内侧顶端相互贯通。

进一步的，所述密封垫片呈圆形环状，且密封垫片的侧表面为光滑无毛刺。

进一步的，所述密封圈的内圈设置有耐磨损磨砂层，且密封圈的厚度为2cm。