[实用新型]中压给水加热结构

说明书

本实用新型为一种中压给水加热结构，除氧器的蒸汽入口连接四段抽汽管路，除氧器的给水出口连接给水管路，给水管路的中压段设置蒸汽冷却器，四段抽汽管路先通过该蒸汽冷却器再与所述除氧器入口连接，本实用新型通过在给水系统中增加的蒸汽冷却器的方式，对四段抽汽先进行冷却，再导入除氧器，可以大幅度减少除氧器内由于四段抽汽温度远高于饱和凝结水温度所形成的除氧器内的做功能力损失，还可以将进入后续高压加热器的给水加热到更高温度，最终提高汽轮机组的发电效率。

技术领域

本实用新型涉及一种锅炉给水加热结构，适用于火力发电机组，可以提高机组发电效率。

背景技术

火力发电机组为了提高机组的发电效率，通过采用回热系统提高进入锅炉的给水温度。通常在回热系统中设一级除氧加热器，一方面提高给水的温度，一方面用于对进入除氧器的凝结水进行热力除氧。

常规的除氧器为混合式加热器，用于给除氧器加热的蒸汽来自四段抽汽。以下以某超超临界2×660MW机组参数为例说明，四段抽汽满负荷运行压力1.152MPa，温度367℃，除氧器压力对应饱和温度为185℃左右，而将凝结水加热到饱和温度，主要是靠的蒸汽的汽化潜热，因此，除氧器内部存在较大的做功能力损失。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种中压给水加热结构。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。

一种中压给水加热结构，除氧器的蒸汽入口连接四段抽汽管路，除氧器的给水出口连接给水管路，所述给水管路的中压段设置蒸汽冷却器，所述四段抽汽管路先通过该蒸汽冷却器进行热交换再与所述除氧器蒸汽入口连接。

进一步的，所述蒸汽冷却器前的给水管路上设置给水泵前置泵。

进一步的，所述蒸汽冷却器后的给水管路上设置高压汽动给水泵。

本实用新型的有益效果如下。

1、本实用新型可在不改变最终给水温度的情况下，减少三段抽汽，增加并有效利用四段抽汽，从而提高热效率，降低煤耗。

2、本实用新型中的蒸汽冷却器水侧采用中压给水，设计压力较小，设备成本低。

3、本实用新型的机组部分负荷时，由于来自汽机的蒸汽温度几乎不变，因此依旧有较好的节煤效果。

4、本实用新型可以大幅度减少除氧器内由于四段抽汽温度远高于饱和凝结水温度所形成的除氧器内的做功能力损失，还可以将进入后续高压加热器的给水加热到更高温度，最终提高汽轮机组的发电效率。

5、本实用新型对原有热力系统进行了改进，减小了给水回热系统的㶲损失，从而降低了汽机热耗，提高了机组热效率，降低了机组的发电煤耗。其中所采用的设备水侧为中压给水对应压力，汽侧为四段抽汽压力，设备投资较少。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型是一种中压给水加热结构。在给水系统中包含除氧器2，除氧器2的汽侧为四段抽汽来蒸汽，因此除氧器2的蒸汽入口连接四段抽汽管路1。除氧器2的水侧连接低压给水管道33，低压给水管道33出口通过给水前置泵31同中压给水管路34入口连接，该中压给水管路34的出口通过高压汽动给水泵32同高压给水管路35入口连接，该高压给水管路35顺次途径3号、2号、1号高压加热器后去往锅炉省煤器供水。

中压给水管路34上设置有蒸汽冷却器4。上述四段抽汽管路1先通过该蒸汽冷却器4、再与除氧器2入口连接，即四段抽汽在该蒸汽冷却器4内释放热量并被冷却至饱和温度附近，之后再将冷却后的四段抽汽导入除氧器2进行混合，如此一来，适宜温度的四段抽汽可在除氧器2内加热凝结水同时有效减少四段抽汽的做功能力损失。

四段抽汽在蒸汽冷却器4内释放的过热部分的热量传递至给水管路3内的中压给水，因此最终进入3号高压加热器的给水温度可以提高5℃左右，从而节省了上级加热器的抽汽。由于三段抽汽的做功能力与四段抽汽的做功能力不同，最终会增加机组的出力，提高机组热效率。