[实用新型]一种可调节的汽车喷涂用吹灰装置

说明书

本实用新型提供一种可调节的汽车喷涂用吹灰装置，包括除灰棚，U型滑动架，滑孔，第一翼形螺栓，气泵，吹灰开关，可转动吹灰箱结构，可伸缩吹灰箱结构，可反光过滤管结构，插接槽，第一出气管，第二出气管，支撑块，连接管和连接软管，所述的U型滑动架分别螺栓连接在除灰棚的左右两侧内壁中间位置。本实用新型支撑转动杆，U型滑动架，滑孔和第一翼形螺栓相互配合的设置，有利于调节吹灰管的高度，方便进行汽车除灰工作增加调节功能；气泵，第一出气管，升降箱，螺纹孔和第二进气管相互配合的设置，有利于对汽车的底部进行除灰工作；排气管和固定板相互配合的设置，有利于过滤空气和灰尘，防止污染工作环境。

技术领域

本实用新型属于吹灰装置技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车喷涂用吹灰装置。

背景技术

汽车制造工厂，设计一个密闭的房间供车身的打磨，但是没有相应的吹灰装置。

但是现有的吹灰装置还存在着在使用的过程中不方便进行调节工作，不方便调节汽车底部的除灰装置以及不方便进行空气过滤装置的问题。

因此，发明一种可调节的汽车喷涂用吹灰装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节的汽车喷涂用吹灰装置，以解决现有的吹灰装置存在着在使用的过程中不方便进行调节工作，不方便调节汽车底部的除灰装置以及不方便进行空气过滤装置的问题。一种可调节的汽车喷涂用吹灰装置，包括除灰棚，U型滑动架，滑孔，第一翼形螺栓，气泵，吹灰开关，可转动吹灰箱结构，可伸缩吹灰箱结构，可反光过滤管结构，插接槽，第一出气管，第二出气管，支撑块，连接管和连接软管，所述的U型滑动架分别螺栓连接在除灰棚的左右两侧内壁中间位置；所述的滑孔分别开设在U型滑动架的正表面中间位置；所述的第一翼形螺栓分别贯穿滑孔；所述的气泵分别螺栓连接在除灰棚的左右两侧下部；所述的吹灰开关螺钉连接在除灰棚的左侧中间位置；所述的可转动吹灰箱结构分别安装在U型滑动架的左右两侧内部中间位置；所述的可伸缩吹灰箱结构安装在插接槽的内部底端中间位置；所述的可反光过滤管结构安装在除灰棚的后表面中间位置；所述的插接槽开设在除灰棚的内部底端中间位置；所述的第一出气管设置在除灰棚的底端左侧；所述的第二出气管设置在除灰棚的右侧；所述的支撑块分别胶接在除灰棚的顶端左右两侧中间位置；所述的连接管分别焊接在第二出气管的内部顶端左右两侧；所述的连接软管的上端分别胶接在连接管的下端外壁；所述的第一出气管的左侧螺纹连接在气泵的左侧中间位置；所述的第二出气管的下端螺纹连接在气泵的上端中间位置；所述的可转动吹灰箱结构包括支撑转动杆，方头螺栓，U 型架，吹灰管，第三出气管和第一进气管，所述的支撑转动杆的右侧插接在U 型架的左侧内部中间位置；所述的方头螺栓螺纹连接在U型架的正表面中间位置；所述的U型架螺栓连接在吹灰管的左侧中间位置；所述的第三出气管从上到下依次螺纹连接在吹灰管的右侧；所述的第一进气管的下端焊接在吹灰管的上端中间位置。

优选的，所述的可伸缩吹灰箱结构包括支撑管，插接杆，第二翼形螺栓，升降箱，螺纹孔和第二进气管，所述的插接杆的下端分别插接在支撑管的上侧内部中间位置；所述的第二翼形螺栓分别螺纹连接在支撑管的右侧上部；所述的插接杆的上端分别焊接在升降箱的下端左右两侧中间位置；所述的螺纹孔开设在升降箱的下端中间位置；所述的第二进气管的上端螺纹连接在螺纹孔的下侧内部中间位置。

优选的，所述的可反光过滤管结构包括排气管，固定板，U型杆，支撑板和反光板，所述的固定板焊接在排气管的正表面外壁；所述的U型杆分别焊接在固定板的正表面左右两侧中间位置；所述的支撑板的下端螺钉连接在固定板的正表面下部中间位置；所述的反光板螺钉连接在支撑板的正表面上部。

优选的，所述的除灰棚采用上端左右两侧开设有通孔的不锈钢棚；所述的支撑块采用橡胶块；所述的第二出气管和连接管连通设置。

优选的，所述的第三出气管不锈钢软管；所述的吹灰管和第一进气管连通设置；所述的第三出气管和吹灰管连通设置。