[实用新型]一种船舶用救生圈存放装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用救生圈存放装置，包括底板，所述底板的顶壁上安装有壳体，所述壳体的外侧放置有救生圈，所述壳体的外侧与救生圈的内侧之间对称设有两个弧形板，所述壳体的内部设有箱体，所述箱体的下侧设有弹簧板，所述弹簧板的顶壁上安装有多个弹簧，每个所述弹簧均安装在底板的顶壁上，所述箱体靠近底端的侧壁上对称安装有两个安装块，两个所述弧形板靠近壳体一侧的侧壁上同样安装有安装块，位于同侧的两个所述安装块之间共同转动连接有支杆。本装置通过各个结构的相互配合可对救生圈实现快速稳定的固定放置和便捷的取用，以避免因船体摇晃导致救生圈掉落丢失现象的发生，减少经济损失。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用救生圈存放装置。

背景技术

船舶是指各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

无论是大型的船舶还是小型的船舶，救生圈都是必须配备的救生器材，救生圈一般设置在甲板的围栏处，进而在第一时间进行取用，但是现有技术中对救生圈的放置和固定方式一般是绑扎或者是采用挂后进行存放，此类方式的缺点在于当海面风浪较大导致船体摇晃时，救生圈容易脱落，造成救生圈丢失形成经济损失，因此针对此问题需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的救生圈固定方式不稳定容易导致其掉落和丢失的缺点，而提出的一种船舶用救生圈存放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶用救生圈存放装置，包括底板，所述底板的顶壁上安装有壳体，所述壳体的外侧放置有救生圈，所述壳体的外侧与救生圈的内侧之间对称设有两个弧形板，所述壳体的内部设有箱体，所述箱体的下侧设有弹簧板，所述弹簧板的顶壁上安装有多个弹簧，每个所述弹簧均安装在底板的顶壁上，所述箱体靠近底端的侧壁上对称安装有两个安装块，两个所述弧形板靠近壳体一侧的侧壁上同样安装有安装块，位于同侧的两个所述安装块之间共同转动连接有支杆，所述壳体两侧的侧壁上开设有与支杆运动方向下相匹配的竖向槽，所述壳体的顶壁上开设有圆孔，所述箱体的顶端延伸至壳体的上侧，所述箱体的内部设有固定装置。

优选地，所述固定装置包括转杆，所述转杆转动连接在箱体的顶壁上，所述转杆的顶端安装有转轮，所述转杆的底端贯穿箱体的顶壁并安装有第一锥齿轮，所述箱体靠近顶端的内侧壁上对称转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆靠近转杆的一端均安装有第二锥齿轮，且两个第二锥齿轮均与第一锥齿轮相互啮合。

优选地，两个所述螺纹杆的侧壁上均螺纹连接有L形移动板，两个所述L形移动板的侧壁上共同插设有滑杆，所述滑杆的两端均安装在箱体的内侧壁上，两个所述L形移动板的底端贯穿箱体的侧壁并延伸至箱体的外侧，所述圆孔的侧壁上分别开设有与L形移动板相匹配的固定槽。

优选地，两个所述弧形板的底端均安装有滑块，所述底板的顶壁上分别开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选地，位于同侧的两个所述安装块相对一侧的侧壁上开设有矩形槽，每个所述矩形槽内均转动连接有转轴，所述支杆的两端分别安装在转轴的侧壁上。

优选地，所述转杆的侧壁上安装有限位板，所述箱体的顶壁上开设有与位于转杆侧壁上的限位板相匹配的转槽，两个所述螺纹杆远离转杆的一端同样安装有限位板，所述箱体的内侧壁上同样开设有与位于螺纹杆一端的限位板相匹配的转槽。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、箱体向下移动过程中，两个弧形板向外滑动，通过弧形板逐渐向救生圈靠近并最终可将救生圈进行紧密的固定。