[实用新型]一种铁路路基基床质量检测设备

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基基床质量检测设备，涉及路基基床用具技术领域；水箱体的底部固定安装有支撑脚，支撑脚的底部安装有万向行走轮，水箱体的左上端安装有加水管，加水管上连接有密封盖，水箱体的上端固定安装有存储箱，存储箱的前端通过合页安装有箱门，水箱体的底部开设有出水孔，出水孔内密封连接有进水管，进水管与高压水泵的进口连接，高压水泵的出水管与水压仓的上端连接，水压仓下端的出水孔上安装有高压水嘴，高压水泵与水压仓均固定安装在水箱体的底部，水箱体的两端均固定安装有安装板体；本实用新型能够实现快速行走与检测，且检测时准确度高，提高了稳定性；操作简便，同时结构简单，能够节省时间，且在使用时便于使用。

技术领域

本实用新型属于路基基床用具技术领域，具体涉及一种铁路路基基床质量检测设备。

背景技术

路基基床是指路基面以下1.2m范围内的土层，直接承受轨道和列车荷载，受水文气候变化影响也较大，因此，要求在施工中选用优质土，如不易风化的岩石、碎石类土、砂类土等作填料，当用粘性土时，其填土密度应达到最佳密度的90％以上，以保证路基的稳固。一般情况，路基基床结构由基床表层和底层两层组成，基床底层的顶部和基床以下填料部位的顶部应设4％的人字排水坡。陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m范围内应予以挖除换填，填料应满足现行规范对基床表层和基床底层填料的要求。挖方顶面应设4％的向外排水坡。

现有的铁路路基基床在质量检测时采用手动敲击来实现质量的检测，其导致检测数据不准确，同时浪费时间，使得路基基床质量不达标。

实用新型内容

为解决现有的铁路路基基床在质量检测时采用手动敲击来实现质量的检测，其导致检测数据不准确，同时浪费时间，使得路基基床质量不达标的问题；本实用新型的目的在于提供一种铁路路基基床质量检测设备。

本实用新型的一种铁路路基基床质量检测设备，包括水箱体、支撑脚、万向行走轮、加水管、密封盖、高压水泵、水压仓、高压水嘴、安装板体、滑动杆、锁紧螺栓、敲击板、存储箱、箱门、锯齿板体；水箱体的底部固定安装有支撑脚，支撑脚的底部安装有万向行走轮，水箱体的左上端安装有加水管，加水管上连接有密封盖，水箱体的上端固定安装有存储箱，存储箱的前端通过合页安装有箱门，水箱体的底部开设有出水孔，出水孔内密封连接有进水管，进水管与高压水泵的进口连接，高压水泵的出水管与水压仓的上端连接，水压仓下端的出水孔上安装有高压水嘴，高压水泵与水压仓均固定安装在水箱体的底部，水箱体的两端均固定安装有安装板体，安装板体上开设有上下贯通的滑动槽，安装板体的侧壁上开设有与滑动槽连通的螺纹孔，滑动槽内活动连接有滑动杆，滑动杆的下端固定安装有锯齿板体，滑动杆的上端固定安装有敲击板，锁紧螺栓连接在安装板体的螺纹孔内。

作为优选，所述锯齿板体为加强式锯齿板体。

作为优选，所述敲击板的上端固定安装有抗压板体。

作为优选，所述存储箱内固定安装有数个隔板体。

作为优选，所述水箱体的前侧壁上设置有液位观察窗。

作为优选，所述密封盖的外侧壁上设置有防滑滚花。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能够实现快速行走与检测，且检测时准确度高，提高了稳定性；

二、操作简便，同时结构简单，能够节省时间，且在使用时便于使用。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-水箱体；2-支撑脚；3-万向行走轮；4-加水管；5-密封盖；6-高压水泵；7-水压仓；8-高压水嘴；9-安装板体；10-滑动杆；11-锁紧螺栓；12-敲击板；13-存储箱；14-箱门；15-锯齿板体。