[实用新型]一种履带式救援车有效
申请号: | 201921713925.5 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210962697U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨玉 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04;B62D55/06 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 洪余节 |
地址: | 100853*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带式 救援 | ||
1.一种履带式救援车,其特征在于,包括:
车体;
行走组件,所述行走组件集成于所述车体的下部,且所述行走组件具有越障轮组(3);
所述车体的前后两端具有推拉组件;
所述车体的上表面为躺卧面,所述车体的躺卧面下方具有减震机构;
所述减震机构分为第一阻尼机构(201)和第二阻尼机构(202);
所述第一阻尼机构(201)的阻尼大于所述第二阻尼机构(202)的阻尼,且至少所述车体靠近前侧的一端集成有所述第一阻尼机构(201)。
2.根据权利要求1所述的一种履带式救援车,其特征在于,所述车体包括车板(101)、以及集成于所述车板(101)上方的床板(102);
所述行走组件安装于所述车板(101)的下部的两端;
所述车板(101)和床板(102)之间通过所述减震机构连接;
所述床板(102)四周预留有空隙(10201);
所述床板(102)上铺设有床垫(103),所述床垫(103)的四周向下弯曲地形成为嵌入部(10301),所述床垫(103)的嵌入部(10301)嵌入所述空隙(10201)内。
3.根据权利要求2所述的一种履带式救援车,其特征在于,所述行走组件包括与所述车板(101)固连的行走支架(301),所述行走支架(301)的下部具有主轴(302),所述越障轮组(3)通过所述主轴(302)与所述行走支架(301)转动连接;
所述越障轮组(3)包括越障轮盘,所述越障轮盘中部形成为第一安装体(306),所述第一安装体(306)沿其周向向外延伸有三个第二安装体(307),三个所述第二安装体(307)均布于所述第一安装体(306)的周向;
所述主轴(302)的两端均转动连接于所述第一安装体(306);
所述第二安装体(307)远离所述第一安装体(306)一端具有越障轮轴(303),所述第二安装体(307)通过所述越障轮轴(303)转动连接有越障轮(304);
所述越障轮(304)之间传动有履带(305)。
4.根据权利要求2所述的一种履带式救援车,其特征在于,所述推拉组件包括形成于所述车板(101)后端的后推杆(104)、以及形成于所述车板(101)前端的前拉杆(105)。
5.根据权利要求4所述的一种履带式救援车,其特征在于,所述第一阻尼机构(201)为第一弹簧,所述第二阻尼机构(202)为第二弹簧;
靠近所述前拉杆(105)一侧的所述车板(101)与床板(102)之间安装有所述第一阻尼机构(201);
靠近所述后推杆(104)一侧的所述车板(101)和床板(102)之间安装有所述第二阻尼机构(202);
所述第一弹簧的直径大于所述第二弹簧的直径;
所述车板(101)的中部位置安装有所述第一阻尼机构(201)和/或所述第二阻尼机构(202)。
6.根据权利要求2所述的一种履带式救援车,其特征在于,所述车板(101)沿其长度方向的两侧具有护栏。
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