[实用新型]一种高铁车厢用裙板

说明书

本实用新型公开了一种高铁车厢用裙板，涉及动车组技术领域，为解决现有的高铁车厢用裙板在旅客进行行李箱摆放的时候，因为都是裸露在外部，且紧密依靠，所以当有旅客拿行李下来的时候，容易将其他的行李箱碰倒或摔落下来造成人员损伤和物品损坏的问题。所述裙板主体机构的下方设置有U型便捷挂钩，且U型便捷挂钩设置有若干个，所述裙板主体机构的上端面上设置有下金属支架机构，且下金属支架机构设置有若干个，所述下金属支架机构的上方设置有上金属支架机构，所述上金属支架机构和下金属支架机构之间设置有第一连接块，所述下金属支架机构通过第二连接块与裙板主体机构固定连接。

技术领域

本实用新型涉及动车组技术领域，具体为一种高铁车厢用裙板。

背景技术

动车组，全称动车组列车（D-Series High-Speed Train），是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢共同组成。最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。我国高速铁路、快速铁路和城际铁路均使用动车组作为客运列车。

但是，现有的高铁车厢用裙板在旅客进行行李箱摆放的时候，因为都是裸露在外部，且紧密依靠，所以当有旅客拿行李下来的时候，容易将其他的行李箱碰倒或摔落下来造成人员损伤和物品损坏；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高铁车厢用裙板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁车厢用裙板，以解决上述背景技术中提出的现有的高铁车厢用裙板在旅客进行行李箱摆放的时候，因为都是裸露在外部，且紧密依靠，所以当有旅客拿行李下来的时候，容易将其他的行李箱碰倒或摔落下来造成人员损伤和物品损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁车厢用裙板，包括裙板主体机构，所述裙板主体机构的下方设置有U型便捷挂钩，且U型便捷挂钩设置有若干个，所述裙板主体机构的上端面上设置有下金属支架机构，且下金属支架机构设置有若干个，所述下金属支架机构的上方设置有上金属支架机构，所述上金属支架机构和下金属支架机构之间设置有第一连接块，所述下金属支架机构通过第二连接块与裙板主体机构固定连接。

优选的，所述上金属支架机构的一端安装有金属垫片块，所述金属垫片块通过螺丝机构与高铁内壁螺纹连接。

优选的，所述裙板主体机构的下端面上设置有固定凹槽孔，且固定凹槽孔设置有若干个。

优选的，所述裙板主体机构的上方设置有牵引绳机构，所述牵引绳机构的一端设置有安装杆机构，所述安装杆机构的上端面上设置有限位块。

优选的，所述裙板主体机构外壁的一端设置有LED灯灯罩片，所述裙板主体机构内壁的一端设置有LED发光灯。

优选的，所述裙板主体机构的内部设置有第一结构连接杆，且第一结构连接杆设置有若干个，所述第一结构连接杆的两端均设置有第二结构连接杆，且第二结构连接杆设置有若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的牵引绳机构，将牵引绳机构对物品外壁的一端进行限位的固定，从而有效的将旅客的行李箱体进行固定，避免因旅客搬运行李箱的时候，不小心将旁边的行李箱碰到摔落下来，而设置的安装杆机构和限位块，可以对牵引绳机构进行位置的固定。

2、通过设置的LED灯灯罩片和LED发光灯，让一些高大身材的旅客在站立起来的时候，能够因为有灯光的提示，便会刻意的注意，避免因裙板机构对人身造成一定的伤害。

附图说明